8月29日，全球最大的涤纶长丝生产企业桐昆集团再次上调涤纶POY的价格，最新价格12360元/吨，较一周前上涨了650元/吨。

这只是近期多个化工产品轮番涨价的一个缩影，从TDI到甲醇，从涤纶长丝到粘胶短纤，涨价的风潮已蔓延到了多个化工产品的领域，一些相关上市公司因此享受着由行业高景气度带来的“涨价盛宴”。

TDI价格“蓄势待发”

尽管9月份是TDI销售旺季，但整个8月里TDI的价格却呈现出小幅微跌的反常走势，这让市场上此前一直看好TDI上涨的贸易商们变得小心翼翼起来。

此前的7月份，TDI经历了一波凌厉的涨势，从阶段底部16000元/吨左右一路涨至30000元/吨左右，用了仅仅不到一个月的时间，之后就进入高位盘整，目前维持在31000元/吨的水平上。

在多数从业者看来，这一波始自去年的景气周期还远没有看到结束的迹象，因此许多人对TDI的未来走势抱有“谨慎乐观”的心态。

TDI产品全称甲苯二异氰酸脂，主要用于软泡、涂料、弹性体和胶粘剂。TDI的生产投资成本高、技术难度大，具有较高的资本和技术壁垒。

目前，国内共有6家TDI生产企业，合计产能84万吨，其中沧州大化、福建石化、甘肃银光、烟台巨力分别为15万吨、10万吨、10万吨以及8万吨，两家外企科思创和巴斯夫在中国的产能分别为25万吨和16万吨。

甲醇疯狂炒作

进入8月以来，甲醇的持续涨价首先体现在期货市场上的炒作，其主力合约1809从1850元/吨附近迅速拉升至最高3295元/吨，进而带动了二级市场上对相关概念股的一波炒作。

对于近期甲醇价格上涨的原因，国内甲醇生产商之一的新奥股份在互动平台上曾公开表示，主要原因在于目前国内甲醇库存处于低位。未来随着需求旺季的来临，采暖季环保限产等多重因素将继续利好甲醇价格上涨。

有分析人士表示，近期甲醇上涨的主要逻辑就是港口低库存，且由于国内、国外两条进货路线均发生困难，导致短期低库存现象难以改变。

绦纶供应依然紧张

今年以来，随着国际原油价格的不断上涨，绦纶长丝的价格也一直在持续上涨中。

这甚至引发了下游经编厂家与上游绦纶长丝企业的尖锐对立，浙江桐乡等地的经编商会一度对外发布停产倡议书，公开宣称要以停产放假来共同抵制上游的“不合理”涨价。但这一“要挟”显然没有起到应有的效果，在最近的半个多月里，绦纶长丝的涨价幅度达到12.23%。

有机构研报指出，目前全国绦纶长丝企业的平均开工率为83.2%，库存压力并不大，FDY与POY库存分别为4.5天和0天。目前涤丝厂家的开工率维持高位，部分POY工厂出现负库存，整体而言，供应面呈紧张状态，其市场价格也将继续维持高位。

粘胶短纤价格回暖

与其他处在新一轮涨价周期的化工品不同，粘胶短纤的价格上涨更多的是一种“恢复性上涨”，由于下游行业逐渐进入生产旺季，粘胶短纤行业的景气度也正处于逐渐回暖的态势。

进入8月下旬以来，粘胶短纤市场呈持续回暖趋势，主流产品的市场报价较月初均有500元/吨以上的涨幅，目前的主流报价在14500元/吨左右。而主力生产厂家的报价也不断上调，其中作为行业龙头的三友化工出厂价已上调至15000元/吨，较去年三季度的出厂均价涨幅在9%左右。

从整个行业来看，粘胶短纤市场到年底将有75万吨新增产能投产或复产，国产溶解浆市场下半年预计投产60万吨，溶解浆和粘胶的应用比例是1.1:1，市场对进口溶解浆需求仍有提升。

从行业龙头来看，三友化工今年新投产的功能性、差别化粘胶短纤维项目两条生产线已完成投料试车，很快将会正式投产。届时公司在粘胶短纤方面的产能将达到70万吨/年，将进一步巩固其行业龙头的地位。