一、您能否给大家简单介绍NEVS 93这款车型？
茄海涛：作为造车新势力，国能汽车一直很低调，其今年的新车型NEVS 93的预售成绩不错，您能否给大家简单介绍一下这款车型？
蒋大龙：国能新能源汽车公司不是一个全新的汽车公司，虽然是2012年才成立，但是已经有近80年的技术传承历史了。2012年收购瑞典著名的萨博汽车公司对我们的意义非常重大，它为我们造人民买得起、安全的新能源汽车提供了重要的基础，若是没有这个基础，从零做起，我认为我们很难实现快速、健康、可持续的发展。
茄海涛：作为伴随着改革开放成长起来的一代人，您小时候是否有过造车梦？又是何时从事汽车行业的？
蒋大龙：儿童时期很多男孩都有一个共同的爱好--汽车，但是小时候家乡比较落后、贫穷，当时在街上很少能看见汽车。90年代初期，我有幸在瑞典对环保、创新、科技进步，以及汽车产业有了新的理解。93年我有幸参与到了沃尔沃在中国的投资项目，逐步的成为沃尔沃集团的中国首席顾问。
二、您当时为何要进入沃尔沃公司从事卡车业务？
茄海涛：当时卡车已经成为我国经济建设非常重要的一个组成部分，那个时候沃尔沃的卡车是高端的代名词，您当时为何要进入沃尔沃公司从事卡车业务？是否考虑过这么高端的车在中国是否会有市场？
蒋大龙：当时沃尔沃集团公司的副总裁主动找我谈，我们讨论的内容主要是：中国对汽车产业发展的需求是什么？中国是否理解环保的重要性？是否理解交通工具安全性的重要意义？汽车不仅仅是一个交通工具，它同时也是一个重要的污染源，如果处理不好的话，在解决一些问题的时候，同时又会制造了一些问题。之后我介绍他们来到我的家乡——山东，进行与中国重汽的合资。当时一部车的售价大约是一百多万，（茄海涛：90年代初，100万真的是天文数字，）我们拜访的某位领导表示这个价格肯定没有市场，但是沃尔沃代表团表示要看算总账，他们的一部车载重量是当时我们国内主要的车型载重量的十倍，油耗也远远低于国内的车，可以实现社会效益、经济效益，环保效益共赢。
三、您是如何进入瑞典的沃尔沃公司？
茄海涛：您是如何进入瑞典的沃尔沃公司？
蒋大龙：当时我给所在的省都写过一封信，主要介绍我来自于中国的山东省，它是经济快速发展的农业大省、人口大省，如果能够跟瑞典的技术相结合，对中国、瑞典的发展都有很大的意义。之后他采纳了我的建议，组建了一个60多人的代表团，涵盖了瑞典几乎所有大公司的主要领导，那个时候达成了很多的共识，包括汽车项目，这应该是山东省对外合作的重大一步，后期还与维斯特曼省结成了友好省份。当时很多企业都希望我能参与到他们开发中国市场的业务，但是基于我对汽车的爱好，我觉得与沃尔沃的合作最有意思。
茄海涛：可以说您加入沃尔沃的过程也是促进瑞典和中国在很多领域合作的过程，这也正是得益于中国改革开放的政策，我们打开了国门，让很多国外的企业先进的技术优秀的人才能够走进来，从而促使我国在各方面有一个快速发展的过程。好的，感谢蒋总，我们明天再见。
动态一：广汽菲克新自由光 在成都举行试驾活动
近日，广汽菲克旗下新自由光在成都举行媒体试驾活动，针对车型定位，本次活动特意安排了场地多路况试驾体验和极具挑战的实地越野项目。
作为中期改款的新自由光，不仅在外观上变化明显，动力方面也带来了高、低功率两款2.0T 发动机与9AT变速器的组合，同时，Jeep全路况自选系统和智能四驱系统通过提供多达17种行驶模式，来应对多变的道路情况。
动态二：新凯迪拉克CT6上市 售价37.97万-53.97万元
近日，全新一代凯迪拉克CT6在北京凯迪拉克中心上市，共发布6款车型，售价37.97万-53.97万元。动力上全系搭载全新2.0T发动机，追求动力的同时兼顾了燃油经济性，全面满足国六排放标准。
据悉，到2025年，凯迪拉克计划将目前70%左右的产品覆盖率提升到90%-95%，同时将在智能、科技、新能源等领域多方发力，打造更多年轻化产品。
