中国汽车工业在经历多年的高速增长之后，2018年行业产销量同比出现负增长，这也是28年以来的首次。但是从汽车保有量的数据来看，中国的汽车千人保有量仅为140辆，与主要发达市场仍然存在着比较大的差距。整体来看，中国汽车行业的发展并没有达到饱和，影响汽车市场发展的主要因素都有哪些？市场进一步开放之后，整体的竞争格局又会发生什么样的变化？今天特别有请到58同城旗下北京五八汽车科技有限公司总经理兼主编——林东一起来聊一聊。
本期嘉宾：林东
一、2018年中国汽车行业回顾及2019年趋势展望
刘倩：2018年汽车行业出现负增长主要的原因都有哪些？
林东：我认为第一点其实是汽车整个产业的发展，其实跟整个中国的这种GDP的发展它是密切相关的。消费者对于未来的这种经济和收入的前景他不太乐观，所以对于汽车购置的决策，他可能会采取更加谨慎的态度，因此这也造成了一些负增长的原因。 第二点就是在之前国家其实推出了大量的这种补贴的政策，也提前释放了一些消费需求。第三个我认为现在目前像我们一二线城市家庭用车需求其实已经达到了第二台车到第三台车的需求。但是由于限牌政策很多的这种消费需求是没法释放的。
目前在整个的中国的市场，消费者也出于理性了，以前购买新车的这种消费者目前也慢慢选择了二手车。所以说我们以往预计在三四五线城市的消费释放，由于政策的影响会更大，它也造成了消费需求的下滑。
刘倩：整个的汽车行业在国民消费还有国家经济当中扮演着一种什么样的角色？
林东：我觉得大家可以算一笔账，去年中国汽车的整个的产销大概是2800万，如果以一台车大概是在10万左右这个价值，产生的GDP也就是3万亿，这是直接销售产生的GDP。如果包含了它上下游服务和产业所产生的综合影响，它的GDP大概到什么范围呢？它基本上能达到10万亿水平，占到了去年中国90万亿GDP的12%左右，排到了整个产业的第二。因此国家也会通过各种政策来推动汽车产业的发展。
第二点就是说汽车产业它属于劳动密集型、技术密集型、资源密集型、资金密集型的这种企业。它在整个产业链中，它涉及诸多的行业可以带动十个甚至上百个产业的发展。因此它对于中国的这种国民就业也是一个很大的影响，因此在这两个环节中，我认为它是非常重要的角色了。
刘倩：2019年汽车市场整体的发展状况会是什么样的？
林东：我觉得今年因为第一点，国家其实推出了一个叫GDP保六这个目标，意味着政府会在推出相关的这种政策推动来加快经济的发展。 我们看到最近政府一直在强调减税降费，那一季度的数字，中国整个累计的减税达到了3400亿元。然后第二点就是说在微观层面上，实际上一二线城市，它已经达到了六年到十年的换购周期，三四线城市目前也遇到了消费升级的需求。整个在这环节中，在一二线城市中高端汽车会有不错的增速，而在三四线城市，我们的合资品牌也会有不错的上升空间，在2019年整个的汽车行业我认为是相对会逐步回暖。
刘倩：有没有可能会出台一些实质性的促进汽车产业发展的政策落地？
林东：现在其实中国已经推出了像我们汽车下乡的这种政策的落地，这样也推动目前在乡镇级别市场的消费的需求的增长。第二点，目前的减税政策，其实很多车企直接把减税让利给了消费者，纷纷降低自己的零售价格，这样的话也推动了相关的汽车消费的增长。
二、未来汽车市场发展格局
刘倩：未来汽车市场竞争的整体格局会发生什么样的变化？
林东：其实我们今天看到2018年的时候，自主品牌的市场占有率，相对于以往其实它是有下滑了。 这点是什么原因？也是包括了合资品牌，以及我们所知道的这种国外的这种巨头的企业，整个产品进一步的细分，下探到自主品牌这个份额，影响到了自主汽车企业。我认为在未来自主品牌应该更多要提升自己的这种产品的品质，推出差异化的产品和差异化的目前的这种服务体验，同时积极地拥抱像国外的这种巨头。
刘倩：我们目前的汽车制造企业如何面对一二线城市以及三四线城市，甚至是我们的农村市场不同的需求？
林东：在一二线城市现在其实已经步入了像我们所说的这种存量市场的争夺，千人保有量应该已经接近于国外的发达国家的这种市场水平了，所以说在这些城市，我认为我们的车企应该重点去推出更多的置换购车的政策。比如说以北京上海为例，换购车达到占到什么比例，大概占到60-70%的比例，但是本品牌的换购率非常的低，如何能够提升本品牌换购率，将是它在当地市场竞争的一个关键因素。
而在三四五线城市农村市场，现在国家推出了一系列汽车下乡的政策来进行刺激农村市场的这种消费需求，车企如何能够找到好的营销的手段来将自己的相关的政策传递给消费者是一点，但是通过终端调研发现的这种政策并没有被很多的乡镇用户了解到，这一点需要大家去研讨。同样因为整个的这种叫细分市场中，那如何能够很好地利用自己的网点优势，在乡镇市场进行自己网点的布局，也是他们需要探讨的一个课题。
刘倩：面对着整个汽车行业的震荡期，中国的汽车企业还是应该首先有信心，同时也应该以更加包容的心态来面对目前这样的一种状况，同时更加有针对性的来研究营销创新领域的变革。
