据汽车消费投诉统计，2018年6月共接到汽车投诉信息787起，环比5月投诉量略微有所下降。凯迪拉克、一汽丰田、长城汽车“进军”6月排行榜。发动机、变速箱等主要零部件的投诉信息仍然占比较大，并且主要集中在合资品牌。受高温影响，6月份汽车空调故障投诉案例明显上升，集中表现为空调不制冷，空调异味大，压缩机异响等问题。
汽车消费6月投诉排行前十名
汽车消费投诉6月投诉类型分析
环比5月投诉数据，发动机变速箱等主要零部件投诉数量有所上涨，占比68.50% ，发动机方面，依然是东风本田、长安汽车发动机机油液位增高问题，东风标致机油消耗量大等；变速箱方面，除过此前报道的大众、奥迪双离合，东风日产CVT变速箱之外，6月凯迪拉克ATSL 8AT投诉量猛增；售后问题投诉占比8.30%，主要表现为，故障问题屡次维修得不到解决等；销售问题在6月投诉量有所增加，占比6.50%，订金不退，车型与所订车型不符等，此类投诉与消费者消费时的法律意识淡薄有较大关系。
汽车消费投诉6月投诉车型属性比例分析
6月份SUV投诉量环比5月有大幅上升，除过投诉排行榜前十名中列举的SUV之外，很多自主品牌SUV也涌现出五花八门的投诉：众泰，北汽绅宝，北汽昌河，斯威汽车等，虽然投诉量不足以“挺进”前十，但此类投诉故障表现复杂，品牌售后体质不健全，维权难度极大。
汽车消费投诉6月投诉品牌类型比例分析
6月自主品牌投诉量明显上升，占比45.71%，合资品牌投诉较5月有所下降，占比54.29%。除过以上列举的自主品牌外，长城汽车因压缩机问题，造成空调异响，投诉量有所上升。合资方面，凯迪拉克8AT投诉大面积爆发。
5月投诉排行榜前十名重点投诉案例分析
东风本田——CR-V：机油液位增高
2018年年初，本田引以为傲的地球梦发动机，机油液位增高问题大面积爆发，在质检总局的调查下，2018年5月CR-V召回，2018年7月思域召回，从事情的开始到现在，东风本田并未彻底解决问题，召回并不是结束，召回的效果到底怎么样，我们将继续报道。
东风日产——奇骏、逍客：变速箱异响、共振
从汽车消费投诉日产投诉名单来看，其旗下新逍客、奇骏、楼兰、天籁等车型都收到了大量共振问题投诉，现象如出一辙，怠速情况下转速高、共振，并伴随异响。归根结底，还是变速液压链轮缸，活塞密封性差，导致异常磨损，发动机转速高，行驶抖动顿挫，车速上不去等等。
(部分投诉信息)
长安汽车——CS75：机油液位增高
我们支持自主，但是并不代表着一定要包庇国产车的问题。长安CS75机油液位增高，缺陷表现和召回方案都跟CR-V没什么区别，车主不满召回方案，投诉数量只增不减。而长安没学会造车也忘记怎么做人，但凡有长安的负面报道，水军一定会霸占留言板，长安，你应该好好听听《掩耳盗铃》的故事。
一汽大众奥迪——A4L、A6L：变速箱抖动、异响
6月份奥迪双离合投诉大面积爆发，经汽车消费投诉报道后，车主们表示他们曾接到奥迪答复，升级变速箱，但时至今日都不见奥迪有什么动静，难道奥迪是在忙着销售同样搭载7挡双离合的Q5L吗？
东风标致——408：机油消耗量大
1.6T标致408 ，新车行驶5000km时就出现烧机油，多次往返4S店刷故障码、检查尾气，但一直没有解决烧机油的问题。4S店推脱说：没有蓝烟、油表指示灯不亮，就是正常的。类似烧机油的案例比比皆是，神龙大搬迁，大量优秀员工流失，员工自己的利益都得不到保障，有谁顾得上车主的利益。
东风雷诺——科雷傲：低速时，方向盘、油门踏板震动
从东风雷诺大面积投诉爆发到现在，车主的问题都没有得到实质性的解决。雷诺用的是日产的技术，日产都没有解决自己的问题，雷诺就更没有解决问题的技术能力。
一汽丰田——卡罗拉：变速箱异响，售后服务
变速箱异响、变速箱有口哨声、变速箱有金属摩擦声、变速箱剧烈顿挫......从2014款卡罗拉由4AT变速箱更换为CVT后就开始大规模出现问题，直到17款卡罗拉问世，变速箱异响问题依然没有完美的解决。而丰田官方也由开始的更换变速箱总成、到更换变速箱阀体、再到声明道歉召回等等。这款传说中的神车究竟怎么了？
长城汽车——H6：压缩机异响
去年夏天，我们曾经连续报道哈弗H6压缩机异响问题，通过汽车消费投诉将投诉信息转交长城汽车后，大部分车主的问题得到解决。今年夏天，同样的投诉再次爆发，不开空调太热，一开空调太吵，真不知道如何是好。希望长城能从根本上处理问题，而不是年年夏天被投诉。
上汽大众——朗逸、途观L：发动机异响、转向异响
6月投诉较多的是上汽的大众的朗逸和途观L，治不好的“癌症”双离合问题相信大家都心知肚明，除此之外朗逸发动机异响，途观L转向异响成为6月投诉重灾区。烧机油问题还没有解决，又学会了“唱歌”，大众的发动机还真是“多才多艺”。途观L车主转向异响同样得不到解决，车主反馈，新车800公里时就出现转向异响，维修后，1200公里又出现异响。4S店不配合解决问题，车主投诉无门。
上汽通用凯迪拉克——ATS-L：车身抖动
低转速轻给油的情况下，全车抖动，并且有类似拖档的感觉。有车主反馈，4S店给出自费换变速箱油的解决方案，但部分车主换油后2000公里就再次出现抖动，难道凯迪拉克变速箱油更滑周期是2000公里？
（车主哭诉屡次换油都不能解决问题）
有问题不可怕，以一个良好的态度积极解决问题，赢得消费者信任和品牌口碑，下次买车或推荐买车，大家可能还会考虑投你一票，但要是出现问题掖着藏着不作为，甚至装作若无其事，那这个牌子，趁早黄了吧。还是那句老话，各位在选车购车之前，务必要了解一下该车型的投诉信息，这样即能做到心里有数，也能提前避免不少的麻烦。
