据外媒报道,MINI电动版车型将于2019年11月正式投入量产,结合此前曝光的路试谍照来看,MINI电动版车型保持了MINI家族一贯可爱个性的设计风格。另一方面,该车预计将在长城宝马建立的合资公司光束汽车投入生产,以国产的身份与消费者见面。
据悉,MINI电动版概念车在2017年法兰克福车展首发登场,与概念车较为大胆张扬的设计风格不同的是,此前曝光的路试谍照车型更加接近MINI家族化造型。
MINI电动版概念车
该车椭圆形前格栅采用封闭设计,迎合了电动车的主流设计趋势。前包围设计简约,通风口细长,轮圈依然采用的是现款车型的设计。车身尾部的设计同样较为简约。由于为纯电动车型,所以该车取消了尾部排气管。在前门以及后保险杠上都贴有“电动测试车”(electric test vehicle)的标识。
车身尾部的设计同样较为简约。由于为纯电动车型,所以该车取消了尾部排气管。在前门以及后保险杠上都贴有“电动测试车”(electric test vehicle)的标识。
丁格芬工厂简介
据悉,这款车将在MINI位于英国南部的牛津工厂进行组装,而电池组和电机将在德国的丁格芬(Dingolfing)工厂以及临近的兰茨胡特(Landshut)工厂负责供应。宝马已投入了数千万欧元加速丁格芬工厂电池组的生产工作。除了为MINI电动版车型提供电池组,丁格芬工厂还将为iX3、i4和iNEXT等车型提供电池组。
丁格芬02.20组装工厂西侧大约6000平米的地块将建立起一条全新的电池模块生产线和电池组装生产线,目前该生产线的第一批设备正在陆续建造和测试。02.20组装工厂在宝马日渐提升其重要性被命名为“宝马集团电力驱动生产中心”(BMW Group competence center for electric drive production)。丁格芬工厂自2015年以来一直为宝马集团插电混动车型生产电池和电动机。
