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Aion LX领衔 多款重磅新能源车型亮相成都车展

2019-09-04 19:47 中国财富网   百川   原创

为顺应汽车行业向“新四化”转型的发展潮流,越来越多的车企开始踏足新能源汽车领域。而在9月5日开幕的第二十二届成都国际汽车展览会上,新能源汽车同样是重中之重。

除了传统汽车企业纷纷带来旗下的电动化产品,本届成都车展更首度开辟“新能源专区”,集合了主流造车新势力企业。值得注意的是,自主品牌、合资品牌的传统车企和造车新势力,在本次车展上均有全新车型亮相。

广汽新能源Aion LX

Aion LX是广汽新能源Aion系列的第二款产品,也是该系列的首款SUV产品。新车基于第二代纯电专属平台GEP2.0打造。

外观方面,新车采用了“穿云箭”家族设计理念。两侧极具辨识度的LED大灯组通过装饰板与中部logo相连接,带来锐利的视觉冲击力。同时,悬浮式造型、延伸至车尾的腰线以及贯穿式的尾灯造型,提升了整车的运动气息。

广汽新能源Aion LX

动力方面,新车最大功率300kw,峰值扭矩700N·m,百公里加速3.9秒,NEDC续航里程达650km。

Aion LX还搭载了ADiGO生态系统,提供L3级自动驾驶辅助系统以及丰富的车联网功能。

从披露的信息来看,Aion LX无论是续航还是科技水平与国内电动汽车相比都颇具竞争力,新车或将延续Aion S的出色市场表现。目前,新车已公布27万元起的预售价,有望在本届车展上上市。

上汽荣威RX5 MAX插电混动

8月28日,在上汽荣威RX5 MAX上市发布会上,上汽荣威公布了荣威RX5 MAX插电混动版21-24万元的预售价。此次车展,这款车型就将与消费者正式见面。

RX5 MAX的插电混动版本车型的外观设计基本与燃油版的风格一致,主要的不同点在于,新车搭载了1.5T发动机加电动机组成的插电混动系统,其发动机与电机最大功率分别为124kW和90kW。电池方面,新车搭载了三元锂电池组,纯电续航70km,百公里综合油耗仅为1.4L。

荣威RX5 MAX插电混动版工信部申报图

长期以来,荣威RX5都是上汽乘用车SUV的销量担当,而RX5 MAX的推出,无论是空间尺寸,还是科技实力等方面与RX5相比有质的提升。在此基础上,上汽荣威推出RX5 MAX的混动车型,凭借更低的油耗以及更高的产品力,未来RX5 MAX插混车型或将取得不俗的市场表现。

广汽丰田iA5

除了自主品牌外,合资品牌也带来了旗下新能源车参展,其中较为突出的是广汽丰田推出的全新紧凑级纯电动车——iA5。

新车可以看作是广汽新能源Aion S的姊妹车型,但细节有所调整。例如,广汽丰田iA5中网采用了封闭式设计,大灯造型调整为回旋镖形状,雾灯区也进行了调整,整个前脸更具辨识度。而车尾灯则由一根镀铬饰条相连接,更显层次感。

iA5工信部申报图

新车的长宽高分别为4792*1880*1530mm,轴距为2750mm。除车长增加了24mm,其余数据保持一致。

内饰设计上,两车风格也基本一致,主打豪华与科技感,与中控相连的12.3英寸全液晶仪表盘也会出现在iA5上。

动力方面,根据此前披露的信息来看,iA5搭载最大功率135kW的永磁同步电机,动力电池为宁德时代生产的三元锂电池。目前电池容量及续航还未公布,但参考Aion S,新车续航有望突破500公里。

爱驰U5

2018年下半年起,造车新势力陆续开启了交付进程。本届车展,爱驰汽车首款量产车爱驰U5也将亮相并正式预售,这意味着其上市交付已进入倒计时阶段。

爱驰U5采用极简设计风格。其车头采用封闭式前格栅,两侧不规则的大灯通过一条黑色饰条相连接,营造出较强的科技感。同时,悬浮式车顶、隐藏式门把手以及贯穿式尾灯等元素也符合时下审美。

爱驰U5

内饰方面,新车设计简约且科技感强。车内实体按键极少,大部分由屏幕占据。其中仪表盘由三块屏组成,尺寸分别为4.2+7+4.2英寸,中控屏尺寸为12.3英寸,而挡杆前的触摸屏尺寸未知。

动力方面,新车将搭载最大功率140kw的电机,峰值扭矩315N·m,NEDC工况续航达503km。

据悉,新车支持L2+级自动驾驶,可实现堵车自动跟随、高速自动辅助驾驶、全场景自动泊车等功能。

尽管受补贴政策变动的影响,新能源汽车出现了短期下滑,但随着汽车行业朝着“新四化”的转型升级,新能源汽车仍具有巨大的发展空间和潜力,布局新能源汽车市场也成为企业的共同选择,新能源汽车的整体素质也将越来越高。

(图片来自官方)

责任编辑:汽车组
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