伴随我国经济由高速增长向高质量发展的转变，江淮汽车近年来也随之以供给侧结构性改革为主线，着力推进企业的转型升级和结构调整，改革的成效业已显现。今年1-5月，江淮汽车在新能源汽车、国际市场开拓等领域取得了可喜业绩。其中，新能源乘用车今年前5个月销售1.8万辆，同比增长184%。江淮轻卡以超过9万辆的销售业绩稳坐行业第二把“交椅”。
2018年1-5月，江淮新能源乘用车销售1.8万辆，同比增长184%。通过“迭代研发”，江淮汽车识别、攻关和积累了决定电动车产品成熟的核心技术，形成了产品正向开发能力。江淮iEV系列产品已经从一代发展到了七代，产品线不断完善，实现了以差异化产品满足不同层次消费者的需求。
不俗的市场业绩归功于不断面市的优秀产品。6月5日，iEV6E运动版及iEV6E升级版全国开启预售，并同时曝光了两款车型的配置信息。iEV6E运动版作为江淮新能源推出的全新产品，最高续航达到390公里，综合工况条件下续航达310公里，是目前国内微型纯电动车续航最高的车型。智享型和豪华智享型预售价分别为6.95万元和7.25万元。
今年以来，江淮汽车对外出口依旧维持着较好的发展势头，1-5月，江淮汽车出口3.3万辆，同比增长5.8%，位居行业前列。近年来，无论在产品层面还是品牌层面，江淮汽车在海外市场上均展现出全面上行的姿态。在2018北京车展上，瑞风S7“国际万台大单签约”成为同行艳羡的焦点。2017年江淮SUV出口超过4万辆，是名副其实的“出口SUV冠军”。
江淮汽车在巩固和开拓传统优势市场和重点市场的同时，积极布局战略新兴市场。轻型商用车不断开拓高端市场，皮卡、高端小卡及星锐销量均实现倍增；重卡业务稳步推进，规模效益贡献明显；SUV出口量领先，在巴西、智利、秘鲁等多个市场位居中国品牌第一。商用车产品在乌拉圭、巴拉圭以及玻利维亚市场保持着细分市场全球首位。目前在世界范围内，江淮汽车共建立起19家KD工厂，拥有全系列的出口产品体系，可满足不同层次的市场需求。
作为国内竞争最激烈的细分市场之一，江淮轻型商用车业务延续火暴的销售势头，1-5月累计销售超10万辆，增速高于行业平均水平。其中，江淮轻卡销售超过9万辆，位居行业第二位；江淮皮卡累计销售1.2万辆，居行业前列。
随着排放等法规和标准的不断升级，江淮汽车采取适度领先的策略，提前做出应对准备。江淮轻卡率先实现国Ⅴ产品全覆盖。中高端产品持续发力，保持正增长。产品力、品牌力不断提升的同时，盈利能力不断增强。
