中国财富网讯 9月23日晚，北京，吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧，在现场近千位各界来宾的见证下，发布了吉利SEA浩瀚智能进化体验架构（Sustainable Experience Architecture），并描绘了智能电动时代全新而美好的汽车生活。
同时发布的，还有基于该架构的首款纯电豪华轿跑概念车——领克ZERO concept，该车型将于2021年实现量产上市。
领克ZERO concept
浩瀚架构的开发历时4年，总投入超过180亿元。该架构为智能电动汽车注入强大基因，构建起硬件层、系统层和生态层“三位一体”立体化布局：硬件层全域兼容，系统层全域进化，生态层全域合作。
浩瀚架构拥有全球最大带宽，实现了从A级车到E级车的全尺寸覆盖，可以满足轿车、SUV、MPV、小型城市车、跑车、皮卡及未来出行车辆等全部造型需求。
从智能电动时代用户的出行体验出发，浩瀚架构最终所要实现的目标，就是在空间、三电、智能、自动驾驶、安全、性能六大领域打破传统汽车的界限和束缚，为用户带来全新的零边界智能出行体验。
空间方面，浩瀚架构实现了从1800mm-3300mm轴距范围的全覆盖；相同车身尺寸下，可创造出更大的车内空间；不仅把空间还给了用户，还能更好地满足用户对造型的个性化需求。
三电方面，浩瀚架构采用电驱动、电管理、电生态的新三电理念，及全球首发NEDC工况下20万公里无衰减、200万公里长寿命的动力电池。其110kWh无模组CTP集成电池包的NEDC续航里程超过700公里。在充电速率方面，所搭载的最大800伏高电压系统，可实现充电5分钟，续航120公里。
智能化方面，SEA OS整车智能开发系统，将使“汽车售出即终点”变为“汽车售出是起点”，让汽车永远都在进化的路上，重新定义用户拥车周期与体验。浩瀚架构下的核心芯片元器件，未来都将自主研发，目前已实现的API接口超过4000个，可为全球行业伙伴、开发者和创业者提供统一开发语言，一起共创，从而实现数字化、可迭代、全场景与全生命周期的整车FOTA。
在自动驾驶方面，浩瀚架构采用高级辅助驾驶、高度自动驾驶和完全自动驾驶的技术路线，已经具备满足完全自动驾驶的能力，可以满足国际最高安全等级认证的安全保障。安聪慧透露，基于浩瀚架构的个人车辆，将于2021年在结构道路实现高度自动驾驶；2023年之前，在开放道路实现高度自动驾驶。同时，浩瀚架构上开发的自动驾驶出租车等智能交通工具，将于2025年之前，在开放道路上实现完全自动驾驶。
在安全方面，浩瀚架构拥有被动安全、主动安全、功能安全、信息安全、高压安全、防火安全、健康安全、使用安全、防盗安全等9大系统。基于浩瀚架构开发的所有产品，均可达到全球五星安全标准。在三电安全方面，电池包+模组电芯的安全测试达202项。
在性能方面，浩瀚架构以电池为中心，采用专属的高性能纯电底盘，不仅重心低，还可实现50:50的前后配重平衡。搭载的高性能电动四驱系统，可实现毫秒级的动力分配；最高600kW的双电机布局，可将产品的百公里加速时间最多缩短至3秒以内；全球顶级的超跑操控调校，更确保了整车的出众驾驶乐趣，绝不会因电动化与自动驾驶的介入而使整车性能变得无聊和平庸。
SEA浩瀚架构是吉利从汽车制造商向出行服务商科技转型的重要成果，标志着吉利进入智能电动汽车的系统推进阶段。目前，基于浩瀚架构，已经有超过7个品牌，总计超过16款新车型启动研发，布局不同的细分市场。安聪慧表示：“按照现有规划，2021年开始，多款基于浩瀚架构的新车型将陆续投放市场。2021年将成为吉利的科技转型与智能电动汽车发展的全速之年。”
基于浩瀚架构打造的第一款产品，同时也是领克品牌的首款智能电动汽车ZERO concept定位于纯电豪华轿跑，车长超5米，车宽1.95米，轴距近3米；采用无边电动门、自动调节空气悬挂；并具备完全自动驾驶能力，可提供全场景、全周期FOTA和人工智能伙伴功能；NEDC续航超过700公里，百公里加速时间小于4秒，麋鹿测试成绩大于80Km/h。ZERO concept在智能、性能和豪华体验上，都会为消费者带来前所未有的全新体验。
（图片来源：李晓光拍摄及吉利汽车官方）
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