从世界汽车发展历史来看，当今的汽车巨头中有不少在成立之初将品牌定位放在人们买得起、用得起的家用车上。从售价、实用、可靠获取得消费者的青睐。宝骏730就是这么一款“人民之车”，以低到让人尖叫的价格，还不错的颜值和说得过去的配置，取得不俗的销量，也总在MPV的销量排行中榜上有名。销量上去了，质量却越来越差，近几年，关于宝骏730的车身生锈，仍是投诉重灾区。
在大成汽车服务公司，我们见到了车主李先生。李先生说，买这台车就是看好空间大，一家人出行完全够用，老百姓买个车不容易，并且这几年内没有换车计划，但是这款准备长期持有的宝骏730并不给力，车身大面积生锈让他苦恼不已。4S店给出的解决方案就是喷漆，但是这些锈点明显是从底层浮上来，并不是车漆表面生锈，喷漆后也只是治标不治本。
论坛上同样遭遇的车主有很多
自2010年创建品牌，到如今已有7年，在这七年时间里，宝骏生锈的现象从未彻底解决。究其原因无外乎就是防锈的喷涂工艺不到位，4S店的解决方案也只是做个表面功夫，问题依旧不能根除。
购买宝骏的车主都是喜欢，车身尺寸大、空间大，价格便宜，感觉宝骏就是换了壳的面包车，但漆面质量还不如很多面包车。从我们收到的多起宝骏系列车型漆面生锈的投诉来看，宝骏的生产工艺还存在很多问题。其实作为一个汽车制造厂，要想生产出一辆漆面合格且长期使用不生锈的汽车，还是比较简单的，因为只要使用合格的材质（比如双面镀锌钢板），不打折扣的电泳涂装工艺，基本都可以做到防锈10年以上，但过于节约成本就是问题产生的重要原因，毕竟这个世界上没有既便宜又好的东西。
