这几年，SUV市场火热，很多品牌为了分这块羹，拼尽全力“争相斗艳”，但继4月轿车市场增速5年来首次反超SUV后，SUV的热度慢慢下滑，靠着这口饭混日子的车企们，开始勒紧裤腰带。广汽传祺就是这样的典型代表。2015年上市以来，广汽传祺凭借GS4，成为自主品牌利用SUV，实现市场逆袭的代表。但好景不长，风光过后的广汽传祺只能靠降价“维持生命”。
对于发展早期的传祺来说，利用SUV的优势，简单粗暴的活下去是最好的办法。如今SUV大潮已经褪去，一车独大的后果就是一旦出现问题，整个品牌都会陷入发展困境。不难发现，广汽传祺的整体销量曲线跟传祺GS4的销售走势基本一致。传祺GS4销量下滑，整个广汽传祺都呈现危机。
广汽传祺GS4，在之前一直稳坐紧凑型SUV销量榜单的前三名，但后来销量直接下滑到五名开外。为挽救销量颓势，传祺对GS4进行改款，改款后的GS4在配置方面有了提升，但与竞品吉利博越、哈弗H6相比，技术无明显优势。虽然官方指导价全系下调1万元，但从6月份的销量来看，这一官降策略效果并不明显。
改款后的GS4轴距缩短10mm饱受消费者质疑。消费者最关心的动力系统方面并没有太大的调整。据了解，变速箱系统进行了优化，油耗和可靠性方面会更优秀，不过这个效果怎么样，还需要市场检验。
科技配置方面也有提升，能支持语音控制功能，但是主要的技术要是不够有吸引力，再多的科技配置也只是助攻。
虽然，广汽传祺在轿车、SUV和MPV各细分市场的布局都很全面，但一只水桶能装多少水取决于它最短的那块木板。除过GS4，GS8之外，其他车型难以在所属领域出人头地，这无疑暴露出了广汽传祺整个体系的短板，即产品力不足。
可靠性较差、质量投诉多，从“碰撞测试导致发动机着火”，“交通事故导致车身解体”事件的发生，消费者对传祺GS4产品质量质疑声很大，近期大规模的召回无疑又是雪上加霜。因燃油泵零件原因，在车辆使用过程中可能发生燃油泵碳刷与换向器的异常磨损，导致车辆行驶中熄火，存在安全隐患。广汽传祺备案召回传祺GS5，GA3，GA3S约26万辆。
种种迹象表明，广汽传祺靠SUV的高增长时代已经结束。不过，广汽传祺似乎并未打算改变现状，整装再出发。目前，广汽传祺正计划去进攻北美市场。选择进攻北美的市场的确勇气可嘉，但一旦犯错，代价将会非常沉重，看看这几年大众排放门，噩梦到现在还没终结。就算是用鸡蛋碰石头，也应该是在中国经营的最成功的那颗鸡蛋去碰不是？
