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CR-V1.5T召回后机油持续增高 没想到混动版也出问题了

2019-01-02 09:53 汽车消费投诉

2018年进入冬季,东北地区气温很快低至零下二十度,据东风本田CR-V 1.5T车主反馈,召回后机油增高问题并无改善,发动机机油还是有增无减,甚至有车主的机油尺液面已远远超过机油尺上限。

(东本CR-V车主实测)

(江苏车主也难逃厄运)

更可怕的是,因召回产生的“副作用”越来越多。车主反馈:

1.原本百公里油耗9L左右,现在有车主百公里油耗达到13-14L;

2.汽车动力明显减弱;

3.发动机抖动明显;

4.刹车变硬,制动距离长;

5.车内噪音非常大。

车主向4S店求助,但得到的回复让人大吃一惊

2018年12月13日,四十几名CR-V车主到东风本田4s店求助,4S店答复,不论这次召回有没有效果,这都是东风本田厂家给出的最终解决方案。召回后,车辆可以继续使用,如出现因机油液位增高造成发动机损坏,车主可以申请更换发动机。

召回是为了解决问题,规避风险,消除车辆存在的安全隐患,如召回不奏效,厂家应拿出更优的解决方案。这不仅为了避免不合格车辆使车主出现交通事故或人员伤亡,更是避免公共交通,公共安全出现问题。东风本田CR-V召回没能彻底解决问题,这也叫最终解决方案?另外,车主应该怎么判断发动机损坏机油增高造成的?东风本田为什么不对此说明做细化?

1.5T的问题还没解决,没想到CR-V混动版也出问题了

最近,有网友反馈,一直听说CR-V燃油版1.5T有机油增高,抱着试试看的心态打开自己混动版车型的机油盖,欣慰的是没有出现机油增高,但机油乳化现象让他难以接受。CR-V混动版机油乳化是个例还是通病?欢迎广大车主向我们提供更多反馈信息。

争议不断,竟然还有消费者选择东风本田!?

2018年11月,CR-V共销售17815辆,环比上涨4.36%,销量排名也从第9名蹿升至第5名。按理说,争议不断的车型不该有如此抢眼的表现,消费者最起码应该等过完这个冬天再考虑是否值得入手,但“逆天”的销量确实给了众人响亮的耳光。

被禁售、被调查、被召回,

都没能“治”好本田的傲慢?

在节目热线中接到CR-V车主投诉后,我们第一时间将信息转交东风本田厂家,但至今没有收到任何回复。东风本田因机油液面增高造成发动机损坏召回CR-V车型130455辆,数量虽然不多,但影响面之广前所未见。从机油增高全面爆发到现在,已经过去了一年之久,在这期间,CR-V1.5T车型曾被禁止销售,并在质检总局调查下被动召回,没想到问题再次出现的时候东风本田态度还是这么傲慢。

出了问题并不可怕,能主动实施召回,消除产品缺陷,妥当处理后续服务才是负责任车企的有效的评价标准。希望车企们在遇到问题后,应该合理安排召回流程,扫除消费者忧虑,这才是企业对消费者负责该有的态度,也是企业长远发展的长久之计。

责任编辑:汽车组
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