日本首相安倍晋三（Shinzo Abe）上周五（7月20日）表示，美国对进口汽车征收25%关税的举措会给全球经济带来严重损害。此外，安倍晋三在新闻发布会上表示，日本出口的汽车和汽车零部件不会给美国安全造成威胁，否定了特朗普（Trump）政府为是否需要征收关税给出的理由。
安倍晋三表示，日本汽车制造商每年在美国的工厂生产377万辆汽车，相当于日本出口到美国的174万辆汽车的两倍。而特朗普政府正在研究的对进口汽车和汽车零部件征收25%关税的举措可能会导致一些工人失业。
值得一提的是，特朗普的汽车关税计划并非首次遭受反对。早在2018年5月23日，特朗普曾以损害国家安全为由展开调查，拟对所有在欧盟组装的进口汽车征收20%关税，遭到欧盟强烈反对。
欧盟委员会于6月20日发布公告称，作为对美国加征钢铝产品关税的反制措施，欧盟将从6月22日起对自美国进口的价值28亿欧元的产品加征关税。此后，特朗普公开在社交软件上发文指责欧盟是“占美国便宜”。
目前，两国的关税大战尚未停歇。据了解，欧盟委员会主席让-克洛德·容克将于7月25日访美会晤美国总统特朗普，讨论降低关税议题。
对此，IMF（国际货币基金组织）警告，美国政府罕见地用“国家安全”为提高进口钢铝产品和潜在的进口汽车关税辩护，这开了一个不好的头。其他国家可能会效仿美国，为进口设障，基于规则的全球贸易体系会遭到破坏。
此外，7月18日149名美国众议员发表公开信强调“提高汽车及零部件的关税，将会迫使企业将成本压力转嫁给消费者，最终导致产品价格上涨”。美国国会参议院共和党议员亚历山大则批评，特朗普的关税政策可能会让大量工人失业，并导致家庭收入下降。
据外媒报道，汽车关税征收计划不仅引起国家之间的贸易摩擦，在汽车行业也掀起了一场抗议浪潮。多家车企公司在美分公司受到影响，包括丰田汽车、通用汽车在内的许多在美国的大公司正努力消除特朗普政府贸易政策的影响，并试图阻止新关税政策的实施。
丰田北美公司方面，其负责人在近日频频会见了数位美国国会要员，讨论新关税政策的潜在影响。而就在本周，丰田北美公司的工人飞往华盛顿，在美国国会大厦前举行集会。根据最新消息，丰田可能暂停美国对特朗普关税的一些车型进口。7月23日，丰田汽车北美业务首席执行官Jim Lentz称，“如果唐纳德·特朗普总统提高车辆关税，丰田汽车公司可能停止进口一些车型进入美国，消费者将有更少选择。”
此前，丰田与美国的联系业务十分紧密。丰田去年在美国销售的240万辆汽车中，有一半以上为进口车型，其中包括几款销量最高、利润最高的车型。去年，RAV4跨界取代了丰田在美国的领先地位，销量跃升16%，达到40.8万辆左右。
此外，Jim Lentz表示，丰田正在美建造一家与马自达汽车公司联合的汽车装配厂，这是丰田第十一家在美工厂。贸易带来的互利共赢性也决定了，对美国经济而言丰田的重要性。特朗普的汽车关税计划对双方的影响不言而喻。
此外，在过去一年里，通用汽车高管也与美国政府相关部门和国会举行了数次会议，以表达对贸易问题的担忧。通用汽车将聘请本月初离开白宫的前国家经济委员会副主任和国际经济事务顾问Everett Eissenstat负责通用汽车的公共政策工作。
面对业界多方反对，特朗普为何执意推行汽车关税政策？业内有猜测表示，特朗普提升汽车进口关税的一个关键目标是使美国成为汽车创新的全球热点。
美国商务部长Wilbur Ross暗示，创新将是国家安全论证背后的理论基础。美国国防部正在推动进口汽车和零部件高达25%的关税。
Wilbur Ross还表示，特朗普是否会征收关税还为时过早，尽管许多汽车制造商和国会议员认为这已成定局。
