近日，据日本媒体报道，因铃木和重庆长安汽车的合资公司由于市场竞争加剧长期处于销售低迷状态，近日双方就解除合资协议达成一致，同时铃木将把所持有的长安铃木的股份全部出售给长安。铃木早前已与江西昌河汽车解除合资，至此铃木在中国不再拥有汽车生产基地，并将重心转移至印度市场。
此外，双方在解除合资协议后的过渡期内，铃木将通过授权许可的方式保证长安汽车继续生产目前使用铃木商标的乘用车。但长安汽车的铃木车生产许可期限也不过只剩下两年不到的时间。
对于此事，铃木和长安尚没有官方的回复。彭博社的报道中，铃木汽车发言人Satoshi Kasukawa拒绝就该事做出具体评论，但表示铃木目前仍在和长安讨论未来的合作和发展。其实早在6月，包括日本广播协会NHK在内的多家日本以及国内媒体都报道过铃木将与长安“分手”的消息，不过长安和铃木当时都对此消息进行过否认。
近年来，长安铃木的销量表现一直不佳，自1993年进入中国，借助铃木的小型轻量汽车技术，在中国扮演推广低价小型汽车的角色。不过随着中国消费者收入的增加，对大型轿车和SUV需求扩大，专注于小型汽车的长安铃木明显落后于市场，加上奇瑞汽车和吉利汽车等合资品牌的成长也导致小型车市场的竞争进一步激化，所以长安铃木于2011年达到22万辆的历史销量高峰之后，销量便开始一路下跌，2016年销量为11.5万辆，而2017年销量仅为8.6万辆，同比下滑25%，今年上半年长安铃木销量更是仅为2.4万辆。
