近日，丰田汽车发布公告称，由于混合动力系统问题可能导致车辆失去动力，将在全球范围内召回243万辆油电混合动力车型。
据了解，本次召回涵盖了2008年10月至2014年11月期间生产的普锐斯（Prius）和Auris，涉及到日本市场约125万辆，以及北美市场约83万辆和欧洲市场约29万辆，中国、非洲、大洋洲和其他地区召回数量共计约6万辆。
车辆召回的原因是在极少数情况下，混合动力系统可能发生故障，无法切换到“安全”的驾驶模式，这可能导致车辆损失动力甚至造成熄火而增加碰撞风险。
据路透社报道，丰田汽车发言人Jean-Yves Jault表示，目前已有一例汽车冒烟事故，但是没有人员伤亡。
作为最早量产混动技术的厂家之一，丰田截至今年8月混合动力车型全球销量已经突破1200万辆，旗下普锐斯也是全球迄今为止累计销量最高的混合动力车型。
在中国，丰田继普锐斯之后又推出了卡罗拉、雷凌和凯美瑞等双擎车型，成为其在华发展的重要战略之一。数据显示，1-8月卡罗拉双擎车型累计销量近5.7万辆，凯美瑞双擎+雷凌双擎车型8月销量同比增长超80%。在中国乘用车市场连续三个月下跌的情况下，丰田汽车上个月在华销量同比劲增23%。
随着美国市场利润下滑和日本市场饱和，丰田将中国作为主战场之一，2017年其在中国销售新车129万辆，居中国汽车销量排行榜第六位。有消息称丰田最快在2030年前将在华产量提高两倍，中信里昂证券(CLSA)预计，丰田在华市场份额将在2019年从4.9%上升至5.2%。
另据路透社援引丰田内部四位消息人士称，丰田正在考虑在华生产雷克萨斯以推动业绩增长，目前已经确定了雷克萨斯在中国本地化的具体方案。
