10月10日，长城汽车发布9月产销快报：当月共销售新车86723辆，环比增长35%；其中出口达到4419辆，环比增长16%。1-9月长城汽车累计销售已达67.67万辆。
数据显示，9月份长城汽车旗下哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡等四大品牌逆市发力。这是长城继8月份环比上涨后又一次实现单月大幅上涨。
哈弗品牌全系车型环比增长44%
9月，哈弗品牌全系车型销量大幅增长，实现销售61610辆，环比增长44%，1-9月哈弗品牌已实现467138辆的总销量。
分车型来看，哈弗H6在9月售出35499辆，环比增长33%，前三季度累计销售 306891辆，连续64个月排名SUV销量第一；哈弗H9在9月份的销量达到了1527辆，取得了环比增长48%的好成绩；哈弗H7回暖明显，销售3028辆，环比增长39%，哈弗H7与H9的销量上涨让哈弗品牌高端车型的占比得以提升；哈弗M6凭在9月份销量环比增长58%，达到6527辆；9月份，哈弗H2全系销量实现10699辆，环比增长101%；而哈弗H4车型也保持了3097辆的月销量，市场进一步打开。
代表哈弗品牌年轻化方向的F5于9月下旬上市，而这款新车一亮相便得到了90后消费者的认可。
WEY品牌销量再破万辆
WEY即将迎来品牌发布两周年。9月份，WEY品牌全系销量再度破万，实现了整体销售10596辆，直接拉动长城汽车高端车型占比提升。
VV5在9月份销售4092辆，不久还将推出带四驱系统的升级款；首款插电式混动豪华SUV—P8销售415辆；WEY品牌旗下的第一款豪华SUV—VV7在9月份销售3087 辆。
新车型方面， VV6上市第一个月便实现了3000辆以上的销量，后续还将有几千辆订单待交付。
四季度有望保持势头
新能源品牌欧拉自8月底发布以来人气飙升，其第一款车型欧拉iQ以8.98万元的低价上市后市场反响强烈。欧拉品牌在9月份第一次体现销量数据，处于产能爬坡阶段的欧拉iQ首月实现了707辆的交付量。
另外，长城皮卡9月实现销售13340辆，环比上月增长29%，依然延续着20年来单品类第一名的成绩。从9月份开始，长城皮卡已作为一个独立品牌运营。9月28日，有着诸多“黑科技”和升级配置的风骏7皮卡已经亮相，这是长城汽车推出的第一款“互联网皮卡”，未来长城汽车还将推出5+N款新的皮卡产品，打造中国第一、世界前三的皮卡品牌。
长城汽车销量大增与其密集发布新车和促销让利不无关系。9月初，长城汽车率先发起了“纯自主迎贸易战”的促销活动，多款主力车型售价最高调整两万元，使得哈弗H2单月销售重回万辆，M6、H7、H9增速明显。
多家长城汽车经销商表示：“9月初的促销活动开始后，客户的进店量和成交量上升明显，这种势头一定会持续到整个第四季度”。
