日前，全新一代帕萨特和途岳在昆明正式上市。帕萨特共推出9款车型，售价18.99万-28.89万元，同时推出2款插电式混合动力版车型，补贴后售价为24.99万-25.99万；途岳共推出6款车型，售价16.98万元-22.98万元。
发布会现场，当全新一代帕萨特和新途岳从舞台后方缓缓开入场亮相时，赢得了台下百余家上汽大众经销商的阵阵掌声，他们希望曾经为其带来丰厚利润的帕萨特，能给年底低迷的车市带来曙光和生机，如同18年前第一代帕萨特进入中国时创造的辉煌那样，再次成为B级车市场最夺目的王者。
辉煌与争议
“Passat”源于德语，原意是一股季风的名字，每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道方向，坚持而执着，恒久不变，大众汽车选择用“Passat”来命名可见对其用心之深。
1973年诞生于德国的第一代Passat出自当时最负盛名的工业设计师之一乔治亚罗之手，大师手笔、奥迪平台、纵置发动机、操控性出众，大众汽车带给全球消费者满满的诚意，令其上市初期即摘得B级车王者桂冠，成为中高级车市场的风向标。
1999年，上汽大众在国内推出Passat B5国产版——第五代帕萨特，延续德国造车品质，加上超大空间、充沛动力性能，一上市即成政府采购名单中的首选，也是从那时起，帕萨特被视为官车的代表，在中国，属于帕萨特的辉煌才刚刚开始，到2011年第七代帕萨特国内累计销量已经超过200万。
如上汽大众大众品牌营销事业执行总监夏海杉在现场所言，在过去十几年，帕萨特不仅仅是一辆车，更是当代中国进步与领先的象征。截至目前，中国的帕萨特车主已经超过250万人。
传奇的铸造离不开一个伟大的对手。2007年，B级车市场多了一匹黑马——一汽-大众迈腾，同门师弟的出现助力帕萨特对抗“日系三剑客”——雅阁、天籁、凯美瑞，尽最大可能抢占德系车市场份额。
5年后，为中国消费者量身定制的第七代帕萨特赢得B级车销量冠军，迈腾成为市场增速最快的B级车，而受益于一汽-大众差异化营销策略和产品技术创新，昔日的伙伴变成了对手，2017年，迈腾超越连续5年独霸冠军的帕萨特，拿下当年B级车市场的销量王位。
王者或归来
10月的最后一天，昔日B级车霸主终于彻底结束了B7时代，从PQ46到MQB平台，帕萨特迎来了自己的全面爆发，王者或将归来。
摆脱沉闷拘谨的官车形象是帕萨特改变的第一步。全新帕萨特拥有“小辉昂”之神韵，首次运用点阵式横拉一体格栅的前脸设计、“悬浮式”溜背车顶、带流光转向功能的全LED尾灯，首次采用10色环境氛围灯的车内设计等等，为新帕萨特增添了动感气息，又不失尊贵感。
而在驾乘感上，全新帕萨特也做到了极致。新车长宽高尺寸为4933mm/ 1836mm/ 1469mm，轴距从2803mm大幅提升至2871mm，接近C级车的标准。除此之外，新车还配有辉昂同款电动全景天窗、堪比头等舱享受的真皮座椅和Dynaudio殿堂级音响系统。
在驾辅配置上，新帕萨特也算得上诚意满满。除了标配的ESP车身动态电子稳定系统、Auto Hold自动驻车、定速巡航、盲区监控、疲劳监测等系统，新帕萨特还拥有180°数字主视角——驾驶者在10.2英寸全数字液晶仪表上导航或在线搜索，甚至进行多媒体交互时，HUD平视显示系统可以将信息投射于驾驶者平视视野内，提升了行车安全性。另一个值得关注的是，360度鸟瞰式全景可视泊车辅助系统，提供11种不同的视角，让驾驶者对车辆四周环境一目了然。
以性能著称的帕萨特在这一款全新车型上也下足了功夫。大众集团第三代EA888发动机为新车提供了高功版以及卓效版的两套2.0T动力系统，其中，高功版2.0T发动机为大众旗舰C级轿车辉昂、奥迪A6L上同款高端动力，最大功率162kW，最大扭矩350Nm，综合油耗仅为6.7L。而卓效版2.0T发动机也采用了大众集团最新的米勒循环技术，通过控制进气门提早关闭，实现节油效果。该款发动机的最大功率达到137kW，峰值扭矩320N•m，综合油耗仅为6.3L。
在发布会现场，大众品牌国内首款上市的插电式混合动力轿车——帕萨特插电式混合动力版也一同登场，其百公里加速7.8s，综合续航里程1043km。
助力反攻
是时候该反攻了。在9月B级车销量榜上，帕萨特被甩出前三甲，无论是单月还是累计销量，迈腾均稳稳占据细分市场冠军宝座，9月同比增长超20%。
补齐短板是上汽大众在最后冲刺阶段必须迈出的一步，以确保今年依旧登顶中国汽车市场。从目前的数据来看，上汽大众前9个月累计售出151.7万辆，同比增长3%，比一汽-大众销量多出4万辆，不过，一汽-大众赶超势头明显，9月单月销量反超上汽大众，且前三季度同比增长超5%。
随着新帕萨特的上市，上汽大众旗下轿车全系产品基本实现全部换代。而SUV阵营也再添攻坚生力军，当天发布会现场的另一个主角——途岳，售价16.98万-22.98万元，将接棒途观丝绸之路版，与全新途观L、途昂共组上汽大众SUV家族，实现SUV序列的全覆盖。
全新的轿车产品阵营与全面覆盖的SUV矩阵是上汽大众集结冲刺今年最后一季度的最大砝码。面对强势的对手，新帕萨特是否能反攻为王，助力上汽大众再夺今年销量冠军，答案交给时间和市场去验证。
（车型图片来源官方）
