11月5日，2018中国国际进口博览会在上海国家会展中心开幕。该博览会是迄今为止世界上第一个以进口为主题的国家级展会，是国际贸易发展史上的一大创举。博览会以“新时代，共享未来”为主题，共有172个国家、地区和国际组织参会，3600多家企业参展，超过40万名境内外采购商到会洽谈采购。
图片来自中国国际进口博览会官网
汽车业亦在博览会上扮演着重要角色。据悉，本届进口博览会共有来自全球的69个汽车品牌及进口汽车零部件企业参会，展示了智能驾驶汽车与技术、互联网汽车与技术、新能源汽车与技术、品牌汽车等。同时，将围绕安全、智能、环保、新能源等主题举办数十场行业论坛和贸易配对活动。
汽车展区企业清单 图片来自中国国际进口博览会官网
随着汽车保有量的快速提升，以及国人收入水平的提高，中国消费者对进口汽车的需求不断攀升。自2011年以来，进口汽车连续7年达到百万级。数据显示，2017年，全年进口汽车达到121.6万辆，同比增长16.8%，且进口量月均实现正增长。
5月22日，国务院关税税则委员会发布“关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告”。公告称，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税，其中，汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%。之后，美产车的关税则从8月23日起增加至65%。
图表来自国机汽车发布的《中国进口汽车市场情况》
关税政策的改变，让进口汽车市场几家欢喜几家愁。数据显示，8月，我国进口量排名前十的车型均呈现不同幅度增长。其中，欧系、日系表现亮眼，日产同比增速为90%，丰田、沃尔沃的增长幅度超过65%。而美系则表现不佳，同比下降20.6%。
2009—2018年海关进口量年度走势 图片来自国机汽车发布的《中国进口汽车市场情况》
在关税下调的情况下，进口车整体销量及同比增速均呈现增长趋势。其中，8月中国汽车进口量为12.2万辆，增速相比7月份有所回落，不过同比增长达到19%，带动1-8月进口车降幅收窄到3.8%，累计进口汽车达到75.2万辆。
