11月16日，第十六届广州国际汽车展览会开幕，中央人民广播电台经济之声联合中国财富网与牛车网，在现场对广汽丰田市场营销部部长黄恒进行了专访。
黄恒在采访中表示，得益于新一轮TNGA架构下的产品的陆续投放，广汽丰田取得了一个远超行业的市场表现，全年呈现出高增长、高质量和高端化的发展态势。预计全年可以达到58万台的销量，同比增长将超过30%，可以超额完成年初设定的目标。
广汽丰田市场营销部部长黄恒（左一）接受专访
以下为访谈实录：
主持人：今年广州车展上，广汽丰田都有哪些亮点？
黄恒：第一是TNGA家族的明星产品集中亮相，包括TNGA架构下的首款轿车全新第八代凯美瑞，以及TNGA架构下的首款SUV C-HR，是我们展台的明星产品。除此之外，我们在广州车展上首发了TNGA架构下的第三款车型——新一代雷凌。
第二是新能源产品，纯电动SUV广汽ix4正式的在广州车展亮相。现在已经全面接受预定，将在12月份会正式上市。广汽ix4对于广汽丰田意义深远，首先，从行业层面来看，广汽丰田是广汽集团旗下首家从中方股东倒入纯电动SUV、电动车的合资企业，在业界并不多见。其次，在市场层面，广汽ix4基于传祺GS4成熟的平台开发，在广汽丰田的工厂生产和渠道销售，自身有着广汽丰田的品质基因，可以给顾客带来更好的购买和使用价值。最后，从技术层面来看，广汽ix4的导入也标志着广汽丰田在引领混合动力系普及潮流之后，正式迈入了新能源汽车发展的新阶段。
主持人：雷凌PHEV什么时候导入？这个产品有哪些亮点？
黄恒：雷凌PHEV也就是插电式混合动力，是雷凌家族的第三个成员，之前有汽油版与混动版的，这次是插电式混动版的。这款产品会在明年春季导入市场。这个车的亮点通俗来讲就是买一款车拥有两台车的使用价值。雷凌PHEV等于EV加上HEV。这款产品的不同之处在于，电用完之后不会像市场上大多数产品那样成了一个普通的汽油车，而是一个混合动力产品。在充电的情况下，油耗低到1.3升。电用完以后，油耗也只有4.3升。相比竞品的话，这是一个最大的优势。今后还将推出更多的混合动力产品。
主持人：已上市的十代雅阁与凯美瑞的竞争比较激烈，你怎么看待这种竞争？
黄恒：实际上，广汽丰田一直都有一种包容开放的心态。我们认为全新第八代凯美瑞已经拥有中高级轿车的旗舰价值。从过去十个月的市场表现来看，第一，这款车2.5L和HEV的占比超过了60%；第二，20万元以上的产品超过了60%。所以这款车的客户群体和其他日韩产品已经拉开了差距，这使得这款产品能够获得中高级车的高端市场份额。
广汽丰田市场营销部部长黄恒（左）接受采访
主持人：今年1月至10月的销量情况怎么样？能否完成销量目标？
黄恒：今年整体车市竞争非常激烈，且非常严峻。得益于顾客的信赖，得益于新一轮TNGA架构下的产品的陆续投放，广汽丰田取得了一个远超行业的市场表现。前10个月，销量达到了47.7万台，同比增长28.2%，预计全年可以达到58万台的销量，同比增长超过30%，可以超额完成年初设定的目标。全年呈现出高增长、高质量和高端化的发展态势。
主持人：其实逆势增长非常不易，广汽丰田的增长动力是什么？
黄恒：首先是顾客对产品的认可和信赖，其次是来自于广汽丰田过去几年打下的一个扎实基础。广汽丰田几年来一直坚持改革，从销售、生产和采购研发等各个领域推进公司内部的体系强化、效率提升以及品质强化，打下了一个非常好的基础。最后是TNGA架构下新一轮产品的导入，产品力大幅度提升，得到了更多90后、95后年轻消费者的关注。
主持人：您对明年广汽丰田的整体发展有一个什么样的判断？
黄恒：根据目前情况的分析，整个汽车市场还是会面临比较严峻的挑战。广汽丰田会继续扎实做好基础工作，充分发挥TNGA架构下产品的高价值感和产品魅力，相信能够实现高于行业的增长。
（以上图片来自现场）
