随着国内汽车市场进入缓速增长期，企业通过加速新产品的投放来保持市场份额。作为国内下半年规模最大、影响最广的国际车展，广州车展已成为主流汽车企业展示新产品、新技术的必争之地，为2019年销售提前造势。其中，一些重磅车型无论对企业还是市场都具有战略意义。
在广州车展上，到底哪些新车型值得持续关注？从市场销量抑或企业战略层面，分别肩负着哪些重任？
卡罗拉/雷凌: 强化丰田轿车市场竞争力
作为丰田未来战略最重要的一环，TNGA架构不仅减少了生产成本，同时提升核心部件的技术优势，使产品性能优势大幅提升。第八代凯美瑞上市后，销量迅速攀升。1-10月，已累计销售136949辆，同比增长88.6%，再次证明TNGA架构的影响力。
卡罗拉/雷凌是丰田在华主力车型，也是紧凑级轿车市场的有力竞争者。广州车展上，基于TNGA架构打造的全新卡罗拉/雷凌正式亮相。
同所有TNGA架构车型一样，新车增添许多科技配置和安全技术，例如 TSS智行安全系统、动态雷达巡航控制系统等，同时还增添中国用户的专属配置，产品力大幅提升。
明年两款新车将正式上市销售。有了凯美瑞的成功先例，新款卡罗拉/雷凌的表现令人期待。或许，其将创造日系紧凑级轿车在华市场的新格局。
AVALON亚洲龙: 开辟一汽丰田轿车细分市场
一汽丰田在中型车市场上，一直缺少一款能进入主流市场的车型。而亚洲龙的国产恰恰改变了这一局面。本次广州车展前夕，国产版AVALON正式亮相，其中文名称——亚洲龙也正式公布。
作为一汽丰田全新旗舰车型，亚洲龙被寄予厚望。它定位于雷克萨斯ES和凯美瑞之间，与皇冠也有所偏差，有效地避免了同系竞争。产品力上，与雷克萨斯ES出自同一平台的亚洲龙完全有能力在豪华市场上打拼。
亚洲龙强化了一汽丰田在轿车领域的市场竞争力，随着其他新品的陆续上市，与亚洲龙一道组成TNGA产品矩阵，一汽丰田或将实现销量腾飞。
全新奥迪A6L：巩固豪华细分市场领导者地位
作为在华历史最悠久的豪华品牌，奥迪在中国市场已整整30年。30年中，消费者最为熟悉的当属常年占据C级车销量TOP1的奥迪A6L。不过，由于宝马5系和奔驰E级率先完成升级换代，致使处于产品末期的A6L统治力有所下滑，销量差距缩小。
本次广州车展，奥迪终于带来全新奥迪A6L。作为长轴距豪华C级车市场的开创者，全新奥迪A6L轴距进一步加长，达到3024mm。为了应对消费人群的年轻化趋势，全新奥迪A6L在外观、内饰等方面也焕然一新。
随着全新奥迪A6L明年1月份的正式销售，BBA在C级车的竞争才正式打响。更加年轻的奥迪，是否能继续领跑该细分市场，拭目以待。
红旗HS7：自主豪华品牌C级产品首次尝试
自红旗H5在北京车展正式上市，如今月销量已逼近3000辆，对于重新起步的红旗来说无疑是一个良好的开端。
目前国内市场上，自主品牌SUV集中在A级和B级，在技术要求更高的C级产品领域鲜有涉足。本次广州车展，红旗品牌首款中大型SUV——HS7正式亮相，成为自主品牌一大亮点。
根据此前红旗的战略规划，红旗将在2025年之前推出17款全新车型，而HS7正是该战略的实质落地，并进一步扩充红旗的产品品类。目前，红旗在产品、渠道各方面正趋于完善，代表着中国豪华品牌的红旗未来更加令人期待。
日产天籁：或将成为中型车市场的搅局者
随着八代凯美瑞和十代雅阁的率先上市，处在产品末期的天籁暂时落后。在广州车展上，第七代天籁正式发布。
与同系竞争对手一样，天籁也围绕年轻化进行了调整，使其外观更加年轻、运动，舒适性也进一步提升。重要的是，第七代天籁搭载了英菲尼迪同款的全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机，弥补了天籁在2.0T动力方面的劣势，同时大大提升了燃油经济性。
从产品上看，新车无论是同日系竞争对手还是在中型车市场都具有很高的潜力。下一步，价格是新车未来市场表现的关键。
广汽传祺GM6：产品或将大规模走量
广汽传祺一直在积极丰富产品矩阵，目前已形成轿车、SUV、MPV全覆盖。去年，广汽传祺推出了首款大型MPV GM8，成功开辟MPV市场。不过面对在该领域打拼多年的GL8，GM8无法撼动其地位。
时隔一年，广汽传祺又推出了尺寸和定位都略低于GM8的GM6。不过，从产品各个角度看，GM6无论是空间尺寸还是实用性都展现了该级别车型主流水准。加上11.5-16.5万元的预售价，较高的性价比更适合家庭用户。
GM6的推出进一步完善了广汽传祺MPV产品阵容，更重要的是，通过定位于更低的价位区间形成差异化竞争，为改变MPV市场现状提供契机。
名爵EZS纯电动版：开拓国际化新能源市场的排头兵
自荣威与名爵独立运营以来，借助两大品牌上汽乘用车走上了发展的快车道。数据显示，10月份，上汽乘用车销量为60003辆，同比增长16.3%，前10月累计销售569132辆，同比大涨37.8%。
两大品牌中，名爵主打运动、年轻与潮流，并且是上汽乘用车进军国际市场的排头兵。而名爵ZS纯电动版的任务之一就是进一步开拓国际新能源市场。
名爵ZS纯电动版满足E-MARK、REACH等欧洲认证标准和法规要求，未来还将在欧洲进行2个月的道路测试，进一步进行性能测试。新车计划于明年正式登陆国际市场，开启名爵新能源的全球布局。
奔腾T77：肩负一汽奔腾复兴重任
本次广州车展上，奔腾T77正式上市并公布了8.98万-13.48万元的指导价。作为奔腾新品牌战略和新logo发布后的首款车型，奔腾T77颇具亮点。不仅外观符合当下汽车消费人群年轻化的趋势，动力总成也达到自主品牌的优秀水平。更创新搭载了3D全息影像系统。
年轻、智能、科技，奔腾T77以全新的形象正式宣告一汽奔腾回归主流的决心，这款产品也值得我们持续关注。
理念纯电SUV：广汽本田大规模进入新能源市场的开端
在新能源领域，自主品牌凭借本土化优势率先推出诸多新能源产品，掌握市场主动权。不过，合资品牌正奋起直追，继轩逸·纯电成为第一个上市的合资品牌电动车之后，广汽本田在广州车展上带来了首款新能源电动车，理念VE-1。
虽然广汽本田将2018年称之为“广汽本田电动化元年”，但目前来看，此前广本旗下车型为轻混车型，世锐为插电式混动，未来该车型或将被排除新能源行列。而理念VE-1的推出，展示了其完善的新能源技术与产品理念，是广汽本田新能源战略真正的开端。
北汽绅宝智道：聚焦人工智能 重建品牌影响力
目前，北汽正积极推进自主品牌建设，重回主流市场。对于下一步如何发展，北汽将在人工智能领域发力。本届广州车展上市的绅宝智道，其AI技术就是一大亮点。
智道与今年上半年上市的智行组成了“SUV+轿车”的中型车产品组合，肩负起北汽自主品牌复兴的重任。北汽也是明确了其任务，“不仅仅是提升整体销量，更需要提升品牌的影响力，一步一步把产品的影响力做起来。”至于后续的市场表现，我们也将持续关注。
（图片来源于官图或现场拍摄）
