一汽-大众奥迪30周年庆典前夕，一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛接受了中国财富网等多家媒体的采访。
石柏涛表示，一汽-大众奥迪在中国市场上的销售量已经占到奥迪在全球市场的30%以上，今年9月单月这一数字高达50%以上，强调了一汽与奥迪合作的成功。
面对更加开放包容的中国市场，奥迪目前没有调整股比的计划。未来，奥迪将在中国建设研发中心，更加关注中国客户需求，推出更多中国客户需要的车型。
一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛
过去：三十而立 优势明显
问：对奥迪来说，三十而立的“立”代表什么？未来会做哪些调整？
石柏涛：三十而立，奥迪“立”出来的是优势。首先，有非常好的经销商网络，奥迪在零售方面非常强大。其次，我们的文化非常强大。我本人在奥迪公司已经干了二十年，有了这样一个团队精神，总是追求最好的东西，总是能够与伙伴一起找到好的解决方案。
过去三十年，奥迪品牌在中国市场的成功，也是合资企业的成功，我们已是市场上第一大高档车品牌，是细分领域的先行者。
问：请您介绍一下，一汽与奥迪三十年的合作，收获了哪些经验？
石柏涛：过去三十年，一汽和奥迪的合作非常愉快，在这个过程中，我们认识到最重要的是双方相互支持和彼此透明，这就是我们成功的经验。通过合资企业，我们获得了对中国市场的洞见，并且能够深化我们的合作。
现在：销量高涨 产品继续扩大
问：过去五年奥迪在华的销量占全球销量的比例一直是30%以上，在2014年出现一个高峰33%，今年1-9月份的占比为34%。在车市下行的背景下，一汽-大众奥迪的整体情况如何？
石柏涛：总体非常成功。今年9月份中国市场的销量占全球市场的份额甚至高达50%。相比去年，今年奥迪在中国有15%的增长，接下来这一两个月，增速将有所放缓。对于奥迪品牌来说，今年显然是非常成功的一年，我们相信2018年全年的结果会非常好。
问：2018年是奥迪产品+品牌的“双大年”，陆续投放很多重磅产品。2019年的规划可否提前透露一下？
石柏涛：确实如您所说，2018年加入了很多重要的产品，包括Q5L和A8，这些车型都特别成功。2019年我们继续在产品方面大发展，扩大车型范围，包括在广州车展上亮相的A6L。明年国产Q2L纯电动版将上市，还有RS4、RS5等运动性能车型发布。
未来：尊重更加开放的市场
问：未来，中国市场更加深化开放，特别是股比放开后，汽车产业也将如此。在这样的情况下，奥迪是否会有一些新的变化和新的理念？
石柏涛：从目前的股比或公司结构来说，奥迪受益很多，所以目前没有调整股比的计划，更专注于目前组织结构，专注于代表未来发展趋势的科技上。
汽车行业正在进入一个新的时代。因为汽车市场正在发生非常巨大的变化，这些变化不仅出现在中国市场，也在全球市场上发生着。面对这种变化，我们在技术领域面临挑战。我们将会采取更为积极主动的举措来迎接挑战，要把四个要素结合起来，包括汽车的电动化以及互联互通等，希望所有的要素都能被一汽-大众奥迪使用。
因此，奥迪需要增加在客户相关领域的投入，不仅奥迪如此，大众集团在全球也是如此。更注重电动化、互联互通以及其他前面提到的要素，从而转型为移动出行服务的提供商，这是奥迪全球的理念，也是在中国要做的事情。
未来，奥迪将继续依托强大的产品线，对各车型进行本土化，进行全价值链的本土化。当然，我们也有进口产品。
问：奥迪年轻化思路在未来和竞争对手之间最大的区别是什么？未来如何保持优势？
石柏涛：简而言之，一是产品设计，二是互联，三是依靠经销商网络处理电动车维修后续遇到的问题，最后是关于自动无人驾驶的技术。最后这一点不仅奥迪关注，竞争者也关注，这个技术将会对未来汽车的销售产生很大的影响。
首先，奥迪的优势在于产品设计，这体现在已经推出和计划推出的车型上。其次，如今人们更多地把车看成了一个实现移动互联的设备。最后，加快满足向客户提供新车型的诉求，因为各个产品的生命周期实际上都缩短了，人们总是希望能够在更短、更快的时间内看到新的产品。
奥迪是第一个在中国国产SUV的品牌，也是第一个推出长轴距版豪华车的品牌。正是这些，使我们在中国市场上取得了成功，未来我们希望能够继续加强这方面的优势，如在中国建设研发中心来特别关注中国客户的需求，推出更多中国客户需要的车型。（图片来源官方）
