近日，大众集团战略负责人迈克尔·乔斯特在接受媒体采访时透露， 大众将在2026年发布最后一代使用内燃发动机技术的车型，与此同时将加快MEB平台的电动车型制造。
但从2015年的“排放门”，再到 2018年6月大众 “尾气门”事件，给大众带来了不小的打击。经过反思的大众开始制定转型升级战略，向电动汽车进发。迈克尔·乔斯特表示为了积极响应绿色环保的号召，大众已经更改了汽车发展的基准，包括设定了激进的二氧化碳减排目标，将通过实际行动来控制全球变暖。并且公司将在2019-2023年投资90亿欧元用于电气化，同时将传统发动机和变速箱的数量减少1/4。大众计划在2025年前提供20款不同的电动车型。
此前，大众集团首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在接受媒体采访时表示：“MEB电动汽车平台已被“预订”了5000万辆汽车，目前电池采购也已准备就绪，这将是令人印象深刻的产能。此外，我们将在电动汽车方面拥有非常强大的产品组合，大众希望通过积极的定价策略来针对特斯拉等对手，大众将比特斯拉便宜。”
