1月8日，神州优车联合宝沃汽车以“新零售 新纪元”为主题举办了汽车新零售战略发布会。双方联合宣布，将推出神州宝沃汽车新零售平台，通过产业链改造和平台赋能，全面实现产销分离、渠道重塑，重构汽车消费，重新定义汽车新零售。
神州优车董事长兼CEO陆正耀认为，传统汽车产销模式在成本、效率、用户体验等方面已无法适应新技术和新消费的变化；以纯电商平台为主的“汽车新零售”和以新势力造车为代表的直销模式也都没有真正解决效率、客户体验的问题。他表示，真正的汽车新零售不是抛弃经销商，而是赋能经销商，是通过对整个产业链成本结构的全面再造，创造全新的效率和更好的客户体验，是通过重新定义主机厂、经销商和消费者的关系，释放渠道能量，让汽车消费中人、货、场的效率达到最优。
新零售模式重点内容之一就是实现产销分离，通过产销分离，主机厂将专注于产品研发、生产及售后服务。而在销售方面，新零售平台将在品牌、金融、库存、流量、场景、信息化等方面为经销商全面赋能，实现零库存，使经销商回归销售本质。
传统4S店具有成本高、效能低、距离客户远等诸多不利因素。为打破这一现状，双方将启动“千城万店”渠道下沉计划，将原4S店模式改变为品牌旗舰店、授权专营店和特约销售点等多样化的零售网点，无限贴近用户。
同时，为提升用户体验，降低用户决策成本，双方将推出0首付、深度试驾、90天无理由退换车和全透明售后维修等创新服务，实现先享后买、可退可换的汽车轻型消费模式。
神州宝沃汽车通过零售模式，以“无限贴近客户的网点”“无限降低客户的购买门槛”“透明的售后服务体验”“真正的0库存模式”重新定义了主机厂、经销商和消费者之间的关系，开启汽车产销模式的方向性变革。
在发布会上，曾任麦格纳亚太区总裁的布鲁诺·兰伯特（Bruno Lambert）以宝沃汽车全球总裁身份首次亮相。他表示，宝沃汽车将在新模式的赋能下，继续专注产品研发和制造，致力于新一代汽车的电动化、网联化、智能化、共享化，集合全球资源，加速产品迭代，扩大产销规模，成为介于传统主机厂和造车新势力之间的“造车第三极”。
（图片来自官方）
