近日，据美国媒体报道，随着未来电动汽车电池需求出现爆炸式增长，各大车企都在积极寻找维持电池充足供应的最佳方案。对包括奔驰在内的大多数汽车制造商来说，最好的解决方案就是自主生产电池。
在未来几年，戴姆勒集团将在全球三个大洲总共建造8座电池生产厂，目前只有一家位于德国卡门茨(Kamenz)的工厂已经投入生产。第二家工厂定于今年年底投入运行，另外两家将在德国斯图加特Untertürkheim修建，还有一家将建于德国辛德芬根(Sindelfingen )，另外几家分别位于北京、曼谷和美国的塔斯卡卢萨(Tuscaloosa)。
奔驰公司1月22日透露，他们将在波兰的亚沃尔(Jawor)新建第9座工厂。然而，这家工厂将不仅负责制造电池，还负责混合动力和传统动力汽车的四缸发动机的生产。
奔驰公司生产主管马库斯•谢弗(Markus Schafer)在一份声明中表示，我们将自主生产电池，我们认为这是电动汽车时代的一个重要的成功因素。此外，在生产高科技发动机之后，我们未来将在波兰发展更多的技术。
在宣布在波兰建厂之前，戴姆勒集团承诺投资10亿欧元(约合77.15亿元人民币)扩大全球电池生产网络。该集团估计，未来12年他们将花费200亿欧元(约合1543.15亿元人民币)从生产商手中购买电池。另外将投资100亿欧元(约合771.53亿元人民币)用于梅赛德斯-奔驰车型的扩张，包括几乎全系车型的电动化。到2022年，奔驰计划推出130款电动汽车，此外还有电动面包车、电动公共汽车和电动卡车。
