近日，特斯拉全系车型出现大幅调价。其中，在中国的最高降价幅度达到34.11万元人民币，这惹怒不少刚刚购买该品牌汽车的中国车主。
1日，特斯拉全系车型在华出现大幅调价，Model 3降价区间为2.6万元-4.4万元，Model S降价区间为1.13万元-27.75万元，Model X降价区间为17.45万元-34.11万元。
部分中国车主要求特斯拉销售给出补偿方案，并称如果无法达成补偿协议，他们不排除通过法律手段维护消费者权益。虽然特斯拉2日公布解决方案，但并没有得到所有中国车主的认同。
特斯拉大幅降价的同时，还宣布了一项措施：全球线上销售。据《华尔街日报》报道，为了保持财务上的可持续性，特斯拉正在全球范围内将销售完全转至线上。特斯拉CEO马斯克表示，这将削减5%-6%的成本。路透社称，各类零售商都在大肆宣传实体店的优势，但特斯拉却逆向而行。“托克维尔机会基金”投资组合经理范德文特表示：“除非你是亚马逊，否则降价往往是疲软的表现。”
不仅如此，特斯拉还面临其他品牌的激烈竞争。德国《商报》3日报道称，德国汽车工业联合会（VDA）2日宣布，未来三年内将投资约600亿欧元用于电动汽车和自动驾驶。VDA主席贝恩哈德·马特斯表示，预计到2022年，德国汽车企业面市的电动汽车型号将达到约100个，为目前数量的3倍。
德国《焦点》周刊3日表示，德国汽车业这么做主要基于三个原因：一是希望赶超特斯拉等对手。根据电动车数据机构EV Sales的统计，2018年全球10大电动车车型中，特斯拉Model 3遥遥领先，而德国汽车品牌没有一个上榜；二是欧洲汽车排放标准日益提高；三是“排气门”丑闻后，部分柴油车在一些城市遭禁，目前德国政府和车商也正推动电动车战略。
