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“《粤港澳大湾区发展规划纲要》在2月28日正式发布，这对广汽集团来说是非常好的机遇。我们计划在香港成立贸易公司，让广汽传祺通过香港这个窗口走出去。”3月8日，全国人大代表、广汽集团董事长曾庆洪在接受《每日经济新闻》记者采访时称，在香港成立贸易公司有利于广汽对外结算、支持销售店，也可以提高广汽的反应速度。
在曾庆洪看来，中国市场进一步对外扩大开放，不仅外资车企在走进来，自主品牌也正在走出去。
“现在广汽传祺已经出口到16个国家，正在为进入美国市场做准备。我们会根据出口量和市场订单需求来选择合适的时间，不会为了出口而出口。”曾庆洪说。
自主品牌要学会资源共享
3月1日，特斯拉在中国市场将Model 3全系价格下调了2.6万-4.4万元，调整后售价区间为40.7万-51.6万元。同一天，特斯拉正式发布承诺已久的基础版特斯拉Model 3，售价为3.5万美元（折合人民币23.4万元）。有业内人士预测，按照目前汇率，国产Model 3的售价有可能直接卖到25-27万元起（补贴前售价）。这已极为接近国产自主品牌新能源汽车的市场售价。
“特斯拉官降后，进入了20万元-30万元区间，目前来看还不会对国产自主品牌中低档车型产生太大影响。”曾庆洪表示，“开放，对国内企业而言意味着竞争加剧，但我相信，通过竞争可以使大家共同进步。”
曾庆洪认为，自主品牌应不断提升技术水平、提高工艺水平，以达到降低成本的目的。
中汽协数据显示，去年，我国新能源汽车累计产销均超125万辆，同比增长60%，这一成绩在2018年我国汽车市场遭遇了28年来首次负增长的情况下，显得格外亮眼。
但曾庆洪也坦言，目前做新能源汽车并不赚钱。在他看来，尽管新能源汽车去年累计销量达到125万辆，但规模仍太小，在此情况下，学会资源共享，对自主品牌来说尤为重要。
“本田、丰田、菲亚特、三菱的高管都向我表示过，他们对在中国投资很有信心，跟广汽集团的合作还要加快速度。”曾庆洪说，“在合资企业中，技术方面以前完全由外方主导，现在我们也可以导入中方技术了，只要双方秉着双赢原则，中外双方都会加大力度，全心全意齐谋发展，共同做大这块蛋糕。”
曾庆洪透露，今年，广汽乘用车将生产出20辆氢燃料电池汽车，明年争取进行路试。
减税降费有利于拉动汽车市场消费
今年两会的《政府工作报告》特别提到，为促进汽车消费，新能源汽车将继续享受优惠政策；减税降费也成为关键词。
“我们测算了一下，哪怕减3%的增值税，对广汽集团来说也不是小数目。以2017年为例，当年我们纳税600多亿元，照此标准计算，减税降费后，广汽一年可以节省二三十亿元。同时，我们还符合先进制造业和高新技术方面的相关优惠政策，税费可以从25%降到15%。”曾庆洪说，“减税降费”政策对广汽来说“惊喜满满”。
同时，新能源汽车继续享受购置税优惠政策，也将促进汽车消费的进一步提升。“新能源的未来发展不能靠政策来支持，应慢慢靠市场和消费者的选择来发展，补贴不是长久之计。”曾庆洪认为，“企业不能总靠国家政策补贴，而国家补贴也应补贴到消费者和充电桩、停车场等基础设施环节。只有这样才可以拉动消费，实现良性循环。”
“机构减半 领导减半”
而企业若想实现高质量发展，同样离不开企业内部体制、机制的改革。
“近两年来，广汽集团一直在经历重组改革发展的过程。其中，广汽工业、广汽股份两个集团进行了机构调整，可以说机构压缩一半，领导压缩一半，这大大提高了我们的工作效率，也降低了成本。”曾庆洪说。
据了解，广汽集团从去年12月开始，实行了职业经理人制度，总经理、副总经理已完全市场化，他们的工资、考核已完全与市场接轨。“完不成任务是要承担责任的。”曾庆洪说。
2018年12月14日，广汽集团发布第五届董事会第9次会议决议公告，披露审议通过了《关于实施公司职业经理人方案的议案》，同意实施公司职业经理人方案。
此前在国有企业改革领导小组印发的《国企改革“双百行动”工作方案》中，广汽集团入选“双百企业”名单，成为广东国企混合所有制改革、股权多元化改革的“急先锋”。
今年两会的《政府工作报告》提出，要推进工作体制改革，建立职业经理人制度。广汽集团目前已经在行动。
