随着近年来汽车市场消费升级，高档品牌在华销量持续增长，与此同时，对高档品牌的投诉也是屡见不鲜。中国消费者协会日前发布的统计数据显示，奔驰、宝马、奥迪三个高档品牌2018年的投诉数量位居前五。
近日，一位宝马5系车主向笔者反映，其于2016年11月购入了一台宝马525Li轿车，至今共行驶约3.4万公里。在今年春节期间，车主发现异响明显增大。4S店经检测后表示，噪音增大为轮胎异常磨损所导致，需要消费者自费更换四条轮胎，如不想更换轮胎，可以去修理厂尝试进行四轮换位。
涉事宝马525Li轿车，4S店称噪音为轮胎异常磨损所致 来源：消费者提供
车主对4S店的解决方案并不认可，遂致电宝马客户服务中心，表示车辆行驶在3万多公里时轮胎磨损导致胎噪异常增大，应是四轮定位数据存在问题。
经宝马方面协调，4S店对该车四轮定位数据进行了免费检测，数据显示并无异常，4S店仍坚持原解决方案，同时声称，车辆轮胎的异常磨损是由于车主的不良驾驶习惯和轮胎长时间胎压不足所致，并非车辆本身质量问题，因此拒绝提供质保。
车主则表示，该车辆日常主要作为通勤用车，并无激烈驾驶的情况；车辆也一直在4S店按要求保养，车内胎压报警系统无异常显示，车主也从未主动调整轮胎胎压。
另外，车主强调，5系轿车作为宝马品牌的中高端车型，出现此类问题，影响舒适性和用车体验；而4S店认为轮胎异常磨损后就建议车主自费更换轮胎，存在诱导消费行为。
《中国消费者报》原副总编辑李晓光表示，因异响而引发的汽车消费投诉案例近年呈上升趋势，有些异响的确与车辆质量问题存在关联，目前行业无明确标准予以界定，但商家在无确凿证据证明问题原因的情况下，以消费者使用不当为理由向消费者推销产品与服务，似有误导嫌疑。
后经反复交涉，4S店提出新的解决方案，可让车主以店内折扣价格更换轮胎，但并不保证彻底解决胎噪异常增大问题，同时要求车主每隔一到两周进店，按车辆满载数据调整胎压。车主表示依然难以接受，认为该方案并不解决实际问题。
目前，双方还在就处理方案进行进一步的交涉。笔者将持续关注事件的进展。
