4月28日，比亚迪（002594）发布了2019年第一季度业绩报告。报告期内，比亚迪实现营业收入303.04亿元，同比增长22.5%；归属于上市公司股东的净利润为7.5亿元，同比增长631.98%。
今年以来，国内整体汽车市场依然面临较大压力。据中国汽车工业协会统计，今年第一季度，我国汽车产销量分别为633.57万辆和637.24万辆，同比下降9.81％和11.32％；相比之下，新能源汽车依然保持强劲的增长势头，产销分别完成30.4万辆和29.9万辆，同比增长102.7％和109.7％。
比亚迪在第一季度内累计售出新能源汽车73172辆，同比增长147%，增速高于行业平均水平，为其净利润增长提供了有力的支撑。
比亚迪方面表示，“2019年第二季度，预计集团新能源汽车持续热销，新能源汽车销量及收入继续保持强劲增长，带动集团收入及盈利持续快速提升。” 因此，比亚迪预计2019年上半年净利润将达到14.5-16.5亿元，同比增长202.65%-244.40%。
2019年，比亚迪将全年销量目标定为65万辆，同比增速为30%。今年以来，比亚迪已连续推出十余款乘用车新车型，包括在3月春季新品发布会上推出的9款新车，以及在上海国际车展亮相的E-SEED GT 概念车、宋Pro等。
图说：比亚迪E-SEED GT 概念车在2019年上海国际车展亮相
新能源汽车的高速发展，拉动了动力电池行业的发展。高工产业研究院（GGII）统计数据显示，2019年第一季度我国动力电池装机量约12GWh。比亚迪公布的数据显示，今年第一季度其动力电池累计装机量约4GWh，据此计算，比亚迪市场份额约为30%。据彭博新能源预计，全球动力电池在2030年的需求量将超1500GWh，动力电池在未来存在巨大的发展空间。
作为比亚迪的另一个主要业务，动力电池版块未来也将带来可观的收益。随着采用智能自动化生产的新工厂投产，比亚迪预计2020年的动力电池产能可达65GWh。另外，比亚迪还与长安汽车合资建立了电池工厂，并加速推进与其它国内外客户的合作。
除了汽车和动力电池业务，随着消费升级及5G应用的临近，与智能手机相关的玻璃业务也在快速增长。与此同时，比亚迪也在积极拓展轨道业务，加速推广中小运量轨道交通，助力城市智慧交通升级。
（图片来自官方）
