5月24日，奥迪管理董事会在第130届年度股东大会上宣布了，加速实施电动化战略和全面脱碳计划的战略重组计划。
奥迪计划到2025年，将推出30余款电动化车型，其中20款将是纯电动车型。此外，奥迪还将推出至少三款基于MEB模块化电驱动平台的紧凑车型，首批基于与保时捷共同开发的PPE（Premium Platform Electric）电动化平台的高端车型将于下一个十年的初期推出。
在该计划中，奥迪强调为满足大型车型相应的性能要求和长途出行常规使用需求，除发展纯电动车型之外，奥迪还将发展插电式混合动力车型，并积极推进大众汽车集团燃料电池驱动系统的开发。
根据奥迪的全面脱碳计划，到2025年，车辆全生命周期的二氧化碳排放量将比2015年初步减少30%，争取到2025年使其全球所有工厂实现碳中和。在可持续化企业管理方面，奥迪计划将车辆平均二氧化碳排放指标纳入投资回报率，投资回报率这一关键绩效指标将提高至21%以上。
为推动进一步发展，奥迪计划到2023年底，预先投入400亿欧元用于包括固定资产、厂房设备以及研发投入，其中将投入约140亿欧元于电动出行、数字化和高级别自动驾驶领域。奥迪A6、奥迪A7和奥迪A8系列的新型插电式混合动力车型很快将扩大对全尺寸车型的覆盖。
另外在产品方面，2019年奥迪将发布20多款新车，包括经过重新设计的全球最畅销奥迪车型——奥迪A4；在快速增长的SUV细分市场，奥迪将在今年推出7款全新SUV车型，包含两款奥迪Q8运动版本，并将首次在SUV车型中应用Sportback概念。
奥迪预计，2019年净现金流将在25至 30亿欧元之间。数据显示，今年第一季度奥迪的经营利润为11亿欧元，低于2018年第一季度的13亿欧元。此外，一季度奥迪的净现金流为12.07亿欧元，高于2018年第一季度的19.19亿欧元。
