特斯拉今日迎来“新同事”——国产Model 3正式开启预订。
5月31日，特斯拉宣布，国产Model 3起售价32.8万元，标准续航升级版续航里程460公里（NEDC预估），百公里加速5.6秒，最高时速225公里。即日可订，定金2万元，预计6至10个月交付。
官宣后，众多网友大呼“特斯拉太没诚意、失望、不接受”。
让他们有如此感慨的原因是，国产后的价格并不比进口版本低多少。以Model 3标准续航升级版为例，国产与进口售价仅相差4.9万元。此外，进口Model 3赠送Autopilot，而如果国产Model 3选装Autopilot，则仅比进口Model 3低2.12万元。失望也就在所难免。
3天前，特斯拉在微博发布预热海报“蓄势待发 2019.05.31 敬请期待”，网友猜测与国产Model 3有关，表示“既激动又期待”。随后几天，特斯拉连发三条微博，公布6位价格的后四位（__ __8000元）。
这厢，特斯拉为价格造势“煞费苦心”，那厢，广大网友的心情随之起伏。当特斯拉开启“有奖竞猜活动”后，有消息称，该页面出现了bug，透露了国产Model 3售价数据，但与外界预期并不相同——多数人只给出“25-30万元”的心理价位。与特斯拉官宣的最低价格32.8万元相比，出现7万元的差价。
中国市场对特斯拉的重要性毋庸置疑。据2019Q1财报，特斯拉一季度只交付6.3万辆新车且深陷“需求地狱”，这个速度恐怕难以满足马斯克年交付36-40万辆的愿望，同时一季度7.02亿美元的亏损额、22亿美元的现金及现金等价物，以及近103亿美元的债务，迫使公司随后开启27亿美元的新融资。
情形严峻，马斯克寄希望于中国市场。从“今夏完成初步建设，年底小规模量产，2020年大规模量产”的原目标，更改为“9月下线首辆国产Model 3”，上海工厂的进程不断提速。但在国产Model 3价格正式公布后，原本对其国产期待满满的中国用户似乎热情大减。
尽管如此，特斯拉国产的消息依旧给中国新造车企业们带来了不小的压力。虽然蔚来对亿欧汽车表示：“特斯拉国产的落地，对于国内智能电动车行业的市场培育是好事。”但它也并不否认，ES6和国产Model 3从定价来看，存在一定的竞争关系。
中国，绝对是特斯拉“不可失去”的重要市场。亿欧汽车认为，目前特斯拉面临严峻的财务压力，短期内降低国产Model 3价格的可能性不大，但后续极有可能通过赠送AP或FSD的方式，来“挽回一些中国用户的心”。而对于新造车企业们而言，大家都要“加电”了。
