近日，优信研究院发布了《排放标准专题分析报告》，对国六排放标准落地实施和各地二手车销售情况进行了分析，报告显示，国五车在一二线城市呈现热销态势，且交易均价下滑，高价车购车成本降低。
报告称，在国六排放标准政策的影响下，新车市场价格下挫明显，各大品牌国五车库存大幅降价，部分车型已接近指导价一半。业内人士分析表示，一方面，新车降价，甚至部分地区出现了新车二手车价格倒挂的现象，为一些库存模式为主的车商或二手车电商，带来不小的库存周转压力及资金压力；另一方面，优信为代表的二手车电商主推的二手车全国购业务，则通过跨区域交易服务有效促进了车源高效流通；二手车全国购或将有效解决国四、国五二手车的再流通问题。
从数据来看，受二手车跨区域流通进一步解禁，以及国六标准实施的影响，国五车辆在全国范围内的流通进一步加速，交易占比较去年同期提升16个百分点，国四相应下滑11个百分点，城市用户购车时开始放弃老排放标准车型。
根据报告数据显示，自今年2月起，国五汽车交易增速明显提升，此后进入平稳上升趋势。到今年5月，国五与国四交易占比的差距从年初的14个百分点，收缩为基本持平。可以预见的是，随着国六的政策的不断实施，国五销售优势将进一步提升。
报告显示，受到各地限迁政策以及国六标准的影响，一二线城市消费者出于“向上兼容”的心理，更加看好国五及以上车型，国五车辆的交易占比增速明显高于二三线及以下城市，交易占比已高于国四车辆。数据显示，一线城市的国五汽车交易量已近六成，三四线城市的国五汽车交易量占比约为4成左右，而五线城市仅占3成。
报告指出，由于国六车的标准优势和各地政策的挤压，国五汽车交易均价大幅下滑，对于20万以上高价车来说，购车成本普遍降低。和去年同期相比，二手车交易均价呈现下滑趋势，整体降幅11%，其中国五车均价降幅达20%，其中30万高价车交易价格降幅最大，达到18%。降价幅度TOP10城市主要集中在高级线城市，一线城市降幅达22%。
低级线城市的国四车占比较高，三线城市达到50%以上，四五线城市甚至接近70%。低线级城市消费者目前对国五、国六标准的实施没有太大顾虑，仍然偏爱购买更加便宜的国四车辆。
报告称，对于低线级城市而言，国四车辆能够在市场上占有这么大的份额，且消费者能够轻松购买，还要得益于优信等二手车交易平台提供的跨区域流通服务。优信研究报告显示，京沪两地的国四车迁出，主要流入山东、广东两个人口大省乃至全国，这样大规模跨“全国购”在以前不可想象。
