6月12日，吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利”）宣布，其控股99%的子公司上海华普国润将与LG化学以现金出资的方式，成立合资公司。合资公司注册资本1.88亿美元，双方持股比例为50:50。
未来，该合资公司将从事动力电池相关的应用研发、制造、销售、售后服务等业务，提升双方在各自领域的核心竞争力和可持续发展能力，双方优势互补，资源整合，提升规模效应，同时实现吉利新能源及电气化车型核心部件的稳定供应，助推吉利新能源汽车事业发展。
浙江吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧表示：“在新能源汽车供应链领域，吉利汽车已形成研发制造的集成一体化产业链，并在三电等核心零部件方面实现合理布局。此次与LG化学的合资，将进一步为吉利新能源战略全面落地提供坚实的体系支撑。”
株式会社LG化学社长、电池本部长金钟现表示：“通过与吉利成立合资公司，LG化学将助力中国新能源汽车产业的发展。”
电池是电动车成本占比接近50%的零部件，也是所有车企最关注的环节。目前汽车企业都在加强对三电体系的布局。
这不是吉利与LG化学的“第一次触电”。2017年4月，吉利宣布全资收购LG南京工厂所有生产设备和制造技术知识产权的使用权，同时LG帮助吉利集团旗下高端品牌（含沃尔沃）继续升级电池技术。此后，吉利将该工厂的生产设备拆迁至浙江金华的衡远（吉利控股集团旗下专注车用动力电池的企业）电池基地，多位LG工程师（最多时超过百名）帮助衡远调试生产线，以达到LG品质标准。也因此，与其他生产新能源的车企相比，沃尔沃受国产电池政策的影响时间较短。
同时，吉利接触的动力电池企业不只LG化学一家。2018年12月，吉利子公司浙江吉润与宁德时代成立合资公司，持股比例分别为49%和51%，注册资本10亿元。该合资公司主要从事电芯、电池模组及电池包研发、制造及销售等服务。
除了收购动力电池工厂和成立合资公司，吉利也在自身动力电池项目中不断注资。2016年4月，吉利投资20.5亿元开启了占地200亩、产能150万Kwh的金华动力电池项目；2017年5月，吉利再次投资128亿元，用于开发包含汽车试验场、新能源汽车电池包等业务在内的汽车产业链项目；到了2018年，吉利直接注资5000万元以设立湖北吉利衡远新能源科技有限公司，建设电池及模组生产线和研发中心、综合办公楼、物流配选中心等，总投资80亿元，计划2020年建成投产。
以上这些动作均源于公司2015年提出的“蓝色行动”计划。按照规划，吉利2020年的汽车产销量将达到200万辆，其中90％为新能源产品。
“蓝色行动”出台四年来，吉利抓住动力电池这一新能源关键技术环节，不断在该领域进行投资、收购、设立合资公司。今年4月，吉利推出纯电品牌“几何”，标志着其新能源产业的进一步发展。根据乘联会刚公布的数据，吉利在新能源领域的追赶步伐正在加快，4月其新能源汽车销量位居第二，累计销量排名上升至第五。目前，以比亚迪、北汽、上汽、江淮为头部企业的新能源市场格局正逐渐发生着变化。
