在大型SUV领域，奔驰GLS一直堪称“扛鼎之作”。今年的纽约车展上，奔驰发布GLS的换代车型。日前，我们有机会在美国犹他州盐湖城试驾了全新GLS，在公路、山路等复杂的路面上，感受这款SUV中的“S级”车型在豪华感、性能和科技方面的创新和独到之处。
外观设计：硬派与优雅的结合
作为奔驰旗下最大、最豪华的SUV旗舰，全新GLS的外观设计在保持SUV硬派造型的同时，也融入了大型豪华轿车的风格。
全新GLS的前脸设计并不过分夸张，在体现动感和力量感的同时，仍然有着这一级别应有的沉稳厚重。多光束LED大灯提升了外观的科技感。
全新GLS的车身尺寸较前代车型有了进一步的提升。车身长度增加77毫米，达到5207毫米；车身宽度增加22毫米，达到1956毫米；轴距更加长了60毫米，达到3135毫米。但从侧面来看，其车身线条简洁优雅，整体比例依然和谐。
全新GLS的空气动力学设计有所优化，其风阻系数低至0.32，较前代车型的0.35有了明显的进步，在大型SUV车型中也是比较低的。低风阻带来的直接好处就是减少燃油消耗并抑制风噪。
内部空间：媲美S级的豪华舒适
在车内空间方面，全新GLS着力突显豪华感、科技感和舒适性。这也是奔驰官方将新车称为“SUV中的‘S级’”的本意。
进入车内，目光首先会被一体化的液晶仪表和中控屏吸引。两块屏幕的尺寸均为12.3英寸，显示效果出色，中控屏的MBUX系统操作也非常便捷、流畅。
全新GLS的MBUX系统支持手势控制，此外通过加装“梅德萨斯-奔驰用户体验车内助手”（MBUX Interior Assistant）功能，驾驶者和前排乘客还可以通过手部和手臂的动作来控制MBUX的功能。
除了大屏幕引人注目，全新GLS在内饰的设计和材质选择上也尤其注重豪华感的营造。触手可及之处几乎都是柔软的皮革材质，同时，木纹和金属的点缀，以及精致的车内氛围灯，都突显出这款车的高级质感。
全新GLS的轴距达到3135毫米，车内乘坐空间也有了显著的增加。因此，第二排座椅前后调节的范围达到了10厘米，当第二排座椅调至最后的位置时，这一排的腿部空间能够增加87毫米。
全新GLS的三排座椅均可电动调节，同时还标配了EASY-ENTRY功能，方便乘客进出第三排。第三排提供两个装备齐全的独立座椅，可供身高1.94米的人乘坐。
针对后排的乘客，全新GLS提供多种舒适性配置，如五区自动空调、第二排座椅腰部按摩等。此外，MBUX后排娱乐系统包含两个11.6英寸的触摸屏，可供第二排乘客欣赏电影、音乐，浏览网页。选装的“后排舒适组件增强版”还提供一台7英寸安卓平板电脑，乘客能够通过它控制MBUX系统的全部功能。
全新GLS的所有后排座椅可以分别放倒，也可以一键全部放倒，全部放倒后可以提供平整的储物空间，使后备箱容积扩大到2400升。另外，得益于空气悬挂系统，全新GLS的车尾可以降低50毫米，便于装载和拿取后备箱中的物品。
强劲动力：引入EQ Boost轻混系统
全新GLS提供6缸和8缸发动机，并全系匹配9速TRONIC自动变速器和4MATIC全时四驱系统。
其中，580 4MATIC车型配备了4.0升排量的V8发动机，最大功率为360 kW，最大扭矩为700 Nm，充分展现了豪华车型的强劲动力。
580 4MATIC以及采用直列6缸发动机的450 4MATIC车型均搭载了EQ Boost轻混系统。48V车载电气系统和集成启动电机，可以额外提供250 Nm的扭矩和16 kW的功率，赋予全新GLS更好的加速性能。
越野性能：从容应对恶劣路况
全新GLS的4MATIC全时四驱系统使其无论在铺装路面还是越野路面均有上佳的表现。
特别值得一提的是，全新GLS上运用了一些独特的功能，带来了全新驾乘体验。新开发空气悬挂系统和基于48V电气系统的E-ACTIVE BODY CONTROL车身控制系统，可以实现单独控制每个车轮的弹簧和减震力度。这一套系统目前在市面上是奔驰独有的。
全新GLS还配备了路面扫描功能（ROAD SURFACE SCAN），摄像头会持续监控车辆前方的路面情况，悬挂系统随之主动调整，以减少车身的晃动。
此外，弯道侧倾功能（Curve Tilting Function）可以使GLS的车身在转弯时向弯道内侧倾斜，从而抵消一部分侧向的力量，改善越野时的驾乘感受。
当然，如智能领航限距功能、主动式驻车辅助、AR导航、“畅心醒神”等驾驶辅助和科技配置，在全新GLS上也不会缺席。
说在最后
作为一款换代车型，全新GLS的提升非常明显。在性能和科技配置方面，它确实是一款极为出色的大型SUV。而在豪华感、舒适性方面，它确实配得上“SUV中的‘S级’”这个称号，也给竞争对手上了一课。
（图片来自官方）
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