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易车发布《中国乘用车意向忠诚度洞察报告》

2019-07-03 08:47 经济参考网   周武英

7月1日,易车研究院发布《中国乘用车意向忠诚度洞察报告》(2019版)。报告认为,2018-2023年是中国车市转型升级的关键阶段,运行特征会进一步趋向成熟车市。期间用户忠诚度的作用会快速显现,拥有更高忠诚度的品牌,在越发激烈的竞争中,会占据主动和有利位置。

报告选取了在中国乘用车市场有五年及以上运营经历和2018年销量不低于一万辆的汽车品牌进行分析。

研究显示,2013-2018年中国品牌意向忠诚度持续提升,2018年提升明显,从2017年21.55%升至24.31%,这与大量中小型中国品牌销量大幅下滑、份额越发聚焦强势中国品牌等趋势密切相关。福特等销量的大幅下滑,也影响了2018年海外普通品牌阵营的忠诚度表现。豪华品牌意向忠诚度下滑明显,这与近几年豪华品牌大规模车型级别下探与降价促销等密切相关,级别越低用户流失越严重,降价幅度越大用户流失越多。

德系依旧位居国别意向忠诚度的领军位置,但由2017年38.07%下滑至2018年37.12%。销量大户美系忠诚度由2017年24.89%大幅下滑至 2018年21.44%,意味着2019年美系的市场销售将面临严峻挑战。同是销量大户的日系、中系等的意向忠诚度增加明显,其中日系由2017 年26.35%升至28.22%,将助力2019年日系持续走强。目前韩系车的定位越来越像中国品牌,现代ix35、智跑等的市场定价与哈弗H6、博越等中国品牌的同级别车型类似,但产品配置等又大不如 中国品牌,势必会进一步稀释韩系品牌力,2018年韩系意向忠诚度由2017年17.95%跌至16.92%。

2018年中国乘用车零售下滑7.75%,2019年如持续疲软并影响增量市场,争取更多老用户的存量之争将成为中国车市的主体,忠诚度的高低将成为影响车企销量表现的核心因素。

责任编辑:汽车组
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