近日，比亚迪发布7月销量快报。数据显示，今年7月比亚迪共销售新车30985辆，同比下滑16.96%；1-7月累计销量达259057辆，同比下滑1.05%。
下表格是汽车销售变化情况明细：
其中，比亚迪新能源车销量首次出现同比下滑，7月共销售新能源车16567辆，同比下滑11.84%。但整体来看，比亚迪新能源车依然呈现正增长态势。数据显示，今年1-7月，比亚迪新能源车累计销量达162220辆，同比增长73.17%。
此外，7月份，比亚迪共销售燃油车14418辆，同比下滑22.16%；1-7月，比亚迪燃油车累计销售96837辆，同比下滑42.41%。其中，MPV车型销量跌势明显，同比下滑55.29%。
目前，比亚迪旗下燃油车型的销量已大大落后于新能源车型，今年累计销量占比不足40%。持续大幅下滑的趋势或将促使比亚迪尽早放弃该领域。在2019世界新能源汽车大会上，比亚迪汽车董事长王传福曾提议，中国应尽快制定全面电动化的发展规划，逐步禁售燃油车，至2030年私家车实现电动化。
今年以来，比亚迪加快了在新能源领域的产品布局，已推出多款“王朝系列”电动化车型，及全新e系列产品，进一步完善了产品布局，并形成了低端到高端市场的全面覆盖。
比亚迪2019年的销量目标为65万辆，其中新能源车型为30万辆。从目前的销售情况来看，比亚迪完成新能源车型的销售目标问题不大，但整体销量目标的完成度不足40%，压力明显。
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