8月29日，第五届全国非公有制经济人士优秀中国特色社会主义事业建设者（以下简称“优秀建设者”）表彰大会在北京召开。比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福、小米集团董事长兼首席执行官雷军、网易（杭州）网络有限公司首席执行官丁磊等100名非公有制经济人士和新的社会阶层人士获得“优秀中国特色社会主义事业建设者”称号。
作为优秀建设者代表，王传福在大会现场发言中呼吁：“民营企业家要以等不起的紧迫感、坐不住的责任感、慢不得的机遇感，在推动民营经济高质量发展大潮中，当先锋、打头阵、作贡献！”
创立于1995年的比亚迪，起初只是一家生产二次充电电池的“小作坊”。经过二十余年的发展，到2018年，比亚迪已成为横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业的国际性企业，年营收超过1300亿元。
王传福感言，是改革开放催生了比亚迪，是自主创新发展了比亚迪，是新理念释放的巨大机遇壮大了比亚迪。而对比亚迪自身而言，成功的秘诀之一便是始终以解决社会问题为出发点。
统计数据显示，过去10年间，我国城镇化率从45%提升至60%，千人汽车保有量从50辆提升至170辆。中国正在经历全球最大规模的城市化和汽车快速普及化的叠加期，由此导致了城市空气污染和交通拥堵两大瓶颈。比亚迪正是瞄准这两大社会问题，提出了“用电动车治污、用轨道交通治堵”的绿色大交通解决方案。
如今，比亚迪的新能源车销量已连续4年位居全球第一，其产业链也延伸至轨道交通领域，研发了云轨、云巴等产品，填补了我国中小运量轨道交通技术和产业空白。
在新能源汽车领域，动力电池和IGBT芯片因为门槛高、技术难度大，被称为行业的“珠穆朗玛峰”。尤其是后者，核心技术多年来始终掌握在国外厂商手里，成为制约我国电动车行业健康、快速发展的主要瓶颈。
而比亚迪早在十几年前，当大多数人都不看好新能源的时候，就认准了这一未来发展方向，开始储备IGBT芯片技术。如今，比亚迪打破国外技术垄断，研发出了自己的IGBT，并率先发布了车规级领域具有标杆性意义的 IGBT4.0 技术，成为目前中国第一家实现车规级 IGBT 大规模量产、也是唯一一家拥有 IGBT 完整产业链的车企。
“技术可以让我们走得更远、看得更深，技术的高度决定着企业发展的长度、深度和广度。”王传福表示。当前，中国经济正在从高速增长转向高质量发展，面对新的机遇和挑战，民营企业的技术创新显得尤为重要。
作为来自深圳的企业家代表，王传福也着重介绍了比亚迪在深圳“先行先试”的探索经验。
2010年，比亚迪率先在深圳推出“城市公交电动化”解决方案。如今，深圳已成为全球首个公交、出租车100%电动化的城市。2018年，深圳的PM2.5平均浓度降至26微克/立方米，创15年新低，“深圳蓝”领跑全国。今年，深圳1万多台渣土、环卫等重型卡车也启动了电动化进程。
此前，比亚迪曾因为在全球推广空气污染治理的电动车方案，两度入选《财富》杂志“改变世界企业”榜单。今年，比亚迪更荣登榜单第3名，成为前十名中唯一的中国企业。
如今，比亚迪电动车已沿着“一带一路”驶入全球50多个国家和地区、300多个城市，更成为首个进入欧、美、日等汽车发达市场的中国品牌。
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