9月12日，长城皮卡风骏7 EV于成都国际车展正式开启预售，两驱长货箱官方预售价为精英型25.68万元、领航型26.68万元。
风骏7 EV是长城汽车首款纯电动皮卡，其基于PEi非承载电驱平台打造，具备清洁、安全、强动力、高可靠性、高智能等特点。
风骏7 EV基本延续了燃油版车型的设计，但对细节进行了调整。例如，为凸显其新能源身份，新车采用了电动汽车流行的封闭式进气格栅，并悬挂了蓝色的logo，以及带有EV标识的尾标等。
风骏7 EV整车尺寸为5400x1800x1760mm，轴距为3350mm，货箱的尺寸为1680x1460x480mm，尺寸与燃油版基本一致，保证新车的运载能力。
内饰方面，新车沿袭了燃油版内饰风格，9英寸的悬浮式中控屏十分抢眼，并且功能齐全。其内置了长城汽车与科大讯飞共同研发的智能语音交互系统，语音识别更为准确。同时，新车还提供了车机互联、远程监控、OTA远程升级、无线固件升级、VCU等，满足通讯、娱乐等一系列功能。
动力及续航方面，风骏7 EV搭载了最大功率为150kW，峰值扭矩300N·m的驱动电机。安装了能量密度为171Wh/kg的三元锂电池组，综合续航里程为300公里。值得一提的是，长城汽车还对风骏7 EV三电系统提供5年20万公里的质保。
安全性方面，风骏7 EV搭载另外诸多智能安全装备，例如，博世第9代ABS、TPMS胎压监测、四轮盘式制动、BA刹车辅助等主动安全配置，以及6安全气囊、高强度车身、碰撞高压断电、碰撞自动解锁等被动安全防护，有效提升了整车安全性能。
操控方面，新车采用了一体式电驱动后桥，匹配发卡电机，取消了中间传动轴，相比传统的后桥及传动轴设计，这种设计实现了更好的传动效率和NVH性能。此外，新车还提供标准、ECO两种驾驶模式和低、中、高三种能量回收等级。
除了发布新车外，长城汽车还介绍了其在推动清洁化、电气化方面的进展情况。
今年6月，长城旗下蜂巢易创发布了包括4N20发动机、9DCT变速器、6001系列电驱动在内的“Ⅰ纪元”动力总成技术产品。其中，4N20发动机油耗最大降低15%，最大效率可达38.3%，升级产品的样机最佳指示热效率为48%，达到世界领先水平。而在动力电池方面，长城旗下的蜂巢能源，到2025年产能可具备向国内外主流车企稳定供货的能力。
未来，长城汽车将基于PEi非承载电驱平台打造纯电四驱、纯电超高续航、混动、氢动力等皮卡车型。预计在2020年，基于PEi非承载电驱平台打造的长城炮纯电皮卡将正式上市。预计在2025年，将推出氢燃料电池车型。
（图片源自官方）
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