在车市进入新常态和消费升级的双重驱动下，国内汽车市场的分化进一步加剧。普通合资品牌通过价格下探，以及推出廉价车系等策略对尚存的增量市场持续“抢滩”。中国自主品牌则不断推出“精品车”，以提升自身体系能力为发展方向，继续努力缩小与国际品牌的实际差距。而对于豪华品牌而言，时间虽然已经进入秋季，但市场依旧可谓“春意盎然”。
雷克萨斯ES轿车
近日，在豪华品牌中，雷克萨斯率先公布了9月销量情况。来自企业官方数据显示，雷克萨斯9月在中国市场销售新车17,736辆，同比增长10.2%，1-9月累计销量达到144,590辆，同比增长22.8%，单月和累计销量均实现两位数增长。而雷克萨斯智·混动车型表现更为抢眼，1-9月累计销售新车48,065辆，同比增长31.8%，增长率高于雷克萨斯1-9月销量整体涨幅。
实际上，雷克萨斯和奔驰、宝马等豪华品牌在今年的国内汽车消费市场一直保持着较为稳定的销量增幅，而这些品牌在终端整车销售环节并没有明显的价格优惠政策。位于北京市朝阳区的一家雷克萨斯4S店，一位来店订车的消费者为笔者算了一笔账。“我选中的雷克萨斯NX-300h赠送6年或15万公里保养，而且不是基础保养，是全部保养，包含工时费。按照雷克萨斯的保养价格计算，将为我节省数万元，这还不算物价上涨带来的售后人工、材料费上涨应发生的隐性节约支出。”他说，“另外，我了解到雷克萨斯NX-300h的实际油耗在6-7L/100km，这比我之前开的3.0排量SUV节约一倍以上的油耗，试驾过感觉动力反而更强。如果按照每年行驶2万公里计算，一年省下来的油费在7000元左右，到换车的时候又将节省数万元的油费支出，所以即便买车时没占到什么便宜（整车价格优惠），综合来看还是物超所值。”
另一方面，更高的保值率成为雷克萨斯吸引消费者关注和购买的另一重要原因。笔者从北京最大的二手车交易市场几家经营豪华品牌的商家处了解到，奔驰和雷克萨斯一直是市场内的抢手货。“只要没出过事故的车（雷克萨斯）走（销售）得都很快，而且车价总体不低。”一位专门经营豪车的商家告诉笔者。据他透露，厂家的长周期免费保养政策和产品的可靠性是雷克萨斯保值率高的主要原因。
对此，华文大观CRO励京娜女士表示，中国当前进入了一个产业升级和消费升级的发展阶段，消费者在消费需求增长的同时亟需消费安全感的同步提升，消费品除了自身的使用价值外，保值和变现能力同样成为消费者重点审视的要素。在她看来，作为大型耐用消费品的汽车具有特殊的商品属性，在其中也包含一定的投资属性，而消费层面升级版消费观的形成，促使汽车作为“投资品”的隐性价值要素愈发凸显。
中国消费者报原副总编辑李晓光持有相同的观点：“成熟的汽车企业具备更为完善的销售和服务体系，无形中提升了产品本身的高附加值。如雷克萨斯的产品，品质可靠、配置丰富，提升了消费的满足感；免费保养和低故障率降低了使用成本，同时增强了产品自身的变现能力。隐藏的成本控制能力和拥有明确的价值属性作为保障，无疑增强了汽车类商品在当前消费升级背景下被更多消费者关注和选择的几率。”
（图片来自官方）
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