近日，中国汽车流通协会在月度形势分析会上发布，8月全国二手车市场交易量为119.86万辆，环比下降1.19%，同比增长0.92%，较7月增速明显放缓，受新车市场数月保持负增长拖累，二手车市场也呈现出缓增长的态势。同时发布的还有“中国二手车经理人指数”(UCMI)。本期UCMI结果显示，9月二手车经理人指数为52.6%，比8月上升12.3个百分点，回归到荣枯线以上，二手车市场表现有所好转。
调查显示，9月二手车市场总需求增加。认为市场总需求“增加”的经销商比例为35.8%；“减少”的比例为10.1 %。
9月二手车市场需求
9月，线上集客量减少。其中认为线上集客量“增加”的经销商比例为1.0%，“减少”的比例为16.8%；认为线下集客量“增加”的经销商比例为1.3%，“持平”的比例为76.6%，“减少”的比例为22.1%。
9月份二手车集客量
9月，二手车销量有所上升,认为销量“增加”的经销商比例为16.5%；“下降”的比例为8.3%。
9月二手车销量
经销商认为9月的经营状况较好，认为“一般”的经销商比例为73.4%，认为经营状况“不好”的比例为4.6%，认为“好”的比例为22.0%。
9月二手车经营状况
中国汽车流通协会产业协调部副主任樊宇指出，总体来看，整个二手车市场“金九银十”的特点比新车市场要稍稍明显一点，普遍认为九十月到了二手车交易的旺季，需求有所增加，尽管说集客量相对减少，但是成交率增加，整体的经营状况还是有所好转。
谈及下月预期，二手车经理人表示，二手车经理人对10月的二手车市场的预测较为乐观，信心指数为52.9%，处于荣枯线以上。10月市场仍处于传统旺季，市场需求增加，经营状况相对较好，通过前期的收车储备，10月库存量还是有一定增长，但市场压力仍然较大。
虽然二手车经理人对10月市场走势比较看好，但樊宇提醒，整体经济形势并不明朗，经济下行的压力比较大，整个市场压力依然存在。根据协会预测，四季度新车市场压力非常大，二手车市场也会受到一定的负面影响，因此车商在收车包括车辆储备时，还是谨慎为好。
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