10月21日，广汽本田首款纯电动SUV VE-1在上海正式上市。新车提供3款车型，补贴后售价为15.98万元-17.98万元。
作为目前合资品牌为数不多的纯电动车型之一，VE-1脱胎于广汽本田成熟的SUV平台，延续了缤智的外观造型和空间等产品优势，NEDC综合工况续航里程可达401公里。同时，依托创新的服务体系和共享出行业务，广汽本田有望通过VE-1为合资新能源车注入信心和活力。
广汽本田首款纯电动SUV VE-1
中国新能源汽车市场的规模近几年飞速增长，其中，中国本土品牌及造车新势力是这一波浪潮的绝对主力。相比之下，在传统燃油车领域占据强势地位的合资品牌，在新能源领域却一直未有大动作，推出的产品寥寥无几，市场反响颇为冷淡。
随着技术进步与环保意识的提升，“电动化”已成为各汽车品牌的关键词。越来越多的消费者也从最初的“观望”转变为“主动选择”。而眼下补贴政策的退坡，新能源市场正迎来新一轮的“洗牌期”。此时，一些“嗅觉”敏锐的合资品牌也开始寻找机遇，在新能源领域发力。
为满足消费者对节能环保和新能源车型的需求，广汽本田一直在有条不紊地推进节能车型的产品线。2016年，广汽本田导入SPORT HYBRID动力系统，动力与燃油经济性兼顾的特点使其在国内获得成功。今年前三个季度，广汽本田混合动力车型销量达到43,709辆。其中，雅阁锐·混动车型更是国内中高级轿车市场唯一单月终端销量突破5000辆的混合动力车型。
2018年，广汽本田在企业成立20周年之际，开启了产品电动化“元年”，直面市场的机遇与挑战，布局纯电动和插电式混动产品系列。而VE-1就是广汽本田完善电动车产品线，加速产品电动化的重要力作。未来广汽本田将继续扩大混动车型的销量和占比，并积极导入其他电动化车型。
在推进产品电动化的同时，针对电动车用户对品质、服务和价值体验的个性化需求，广汽本田借VE-1上市的契机发布了“全新价值服务体系”——WOW STATION。该体系以APP为载体，将用车及售后服务、社交互联、增值权益等方面集于一身，从而为消费者带来更加便捷、智能和互联的用车体验。
在时下方兴未艾的共享出行领域，广汽本田也在积极开展尝试。由本田与东软睿驰合资的睿驰达新能源汽车科技（北京）有限公司旗下共享出行服务平台——“氢氪出行”在今年年初就已经选择将VE-1作为平台运营车辆，这无疑对广汽本田“新四化”的推进起到了积极的促进作用。
广汽本田官方公布的数据显示，今年前三个季度其累计销量超过57万辆，同比增长10.1%，9月单月销量超过7万辆，在国内主流合资车企中市场表现名列前茅。在此基础上，电动化车型、全新服务体系和共享出行的“三箭齐发”，将助力广汽丰田走出一条更为稳健的“新四化”之路。其多点布局的做法，对于其他欲在新能源市场有所作为的合资品牌来说，无疑具有一定的借鉴意义。
（图片来源：祝磊拍摄）
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