2019年以来，多数行业发展都在遭遇新挑战。尤其是汽车行业，虽然自2009年以来，中国已连续几年蝉联世界第一汽车产销大国，不过从2018年开始，中国汽车销量首次下滑，目前行业形势依然严峻，无论是整车厂还是产业链经销商，都在感受寒意。
不过证券时报记者注意到，有一家A股公司不仅经营业务实现了逆市稳步增长，而且快速通向了高质量发展之路，这在整个市场中非常少见。它就是沪市主板上市的玲珑轮胎。那么，这家公司是如何做到转型高质量发展的？记者从公司探营获悉，自主创新、提质增效成为公司成功转型升级的重要支点。
自主创新打造国际化民族品牌
轮胎行业正在面临前所未有的风险和挑战的不利环境。尤其是随着美国在“双反”基础上对中国轮胎加征关税，我国轮胎企业出口成本增加，出口量降低，行业出清加速。
不过，玲珑轮胎前三季度在营业收入、利润增长、产销量突破等方面依然取得了平稳增长。公司方面表示，这受益于领会国家新旧动能转换，全产业链供给侧结构性改革，全面赋能高质量发展的先进战略部署。
自成立以来便一贯坚持自主创新、自主发展以及自主品牌，是玲珑轮胎的致胜法宝之一。目前公司以国家级企业技术中心为依托，以北京研发中心、北美研发中心为建设基础，相继在烟台、上海、德国设立了研究分院，形成立足山东、覆盖全国、放眼全球的“三位一体”的开放式研发创新体系。此外，公司还拥有国家认定企业技术中心，国家认可实验室、国家技术创新示范企业等，并组建了“蒲公英橡胶产业技术创新战略联盟”，建设了行业内第一家噪声实验室、低滚动阻力实验室等前沿科研创新平台。
通过与高等院校、研究机构、企业紧密合作不断创新技术研发，是玲珑轮胎深耕自主创新的一大路径。
根据记者梳理，2019年前三季度，公司先后与青岛科技大学、吉林大学、长安汽车工程研究院、吉利汽车研究院（宁波）有限公司、中信戴卡股份有限公司天衢（宁波）非充气轮胎科技有限公司等高校或企业共同签署完成包含“绿色轮胎环保控制与新工艺研发”、“轮胎模型高精度应用协同创新”、 “产品开发技术协议”、“零部件技术标准协议书”“玲珑轮胎、中信戴卡与天衢（宁波）非充气轮胎科技有限公司合作协议” 等在内的85项新技术开发合同与协议。
基于此，由于公司具备完善的研发体系和强大的新产品开发能力，自主创新，不断开发紧贴市场需求的产品，并瞄准轮胎技术前沿，为未来市场需求做技术和产品储备。
公开统计数据显示，2019年前三季度完成1156项新产品开发。其中，成功配套国庆70周年红旗牌检阅车、陪阅车、21辆礼宾车及56辆彩车，展现了新时代的“中国制造”，该技术已申请专利8项，授权4项，技术创新成果申报1项。
公司方面表示，“公司将持续对标国际一线品牌如米其林、马牌、倍耐力研制新产品，多项性能已优于国际一线品牌，受到了国内外主机厂及零销市场的青睐。截止目前公司共授权专利近600项，专利保有量居国内轮胎企业前列。”
为实现打造世界一流轮胎品牌的战略目标，玲珑轮胎2019年前三季度持续加大品牌投入，正式续约意甲豪门--尤文图斯足球俱乐部和德甲劲旅沃尔夫斯堡足球俱乐部，在广大球迷和车主群体中取得了良好的品牌知名度和品牌美誉度。此外，还通过与国内国际一流体育赛事、体育团队的深入合作，逐步提升公司在全球范围内的知名度和美誉度。
技术品牌赋能终端
受国内经济增速放缓的影响下，我国汽车产业总体表现较弱。不过，2019年前三季度公司累计销售轮胎4228.25万条，同比增长8.74%。前三季度实现营业收入125.09亿元，同比增长13.26%，实现净利润12.14亿元，同比增加37.37%。
公司轮胎销量持续创新高，这离不开公司在配套和零销市场上的双发力。零售市场方面，通过深耕细分产品、空白区域开发、渠道下沉，取得了很好的成绩。国内零售取得均衡增长，海外零售在北美、中东中亚、中南美等区域均实现了销量10%以上的增长。配套市场方面，公司通过完善产品系列，升级产品性能，优化产品结构，不断提升产品档次，提升产品份额。前三季度公司大众、福特、雷诺日产等合资品牌主备胎放量直接带动公司销量增长，海外配套销量实现100%以上的增长。此外，公司前三季度成功配套一汽大众捷达主胎、长安福特福睿斯两款主胎、雷诺电动车主胎、吉利多款车型和一汽红旗L5国宾车民用版缺气保用轮胎等。
2019年1-9月份，在全球汽车行业保持两位数负增长，轮胎行业内销和外贸形势依然严峻。不过，玲珑轮胎方面表示，将坚持以战略力为核心，将创新力、品牌力、产品力链式聚合，力促供应链、品牌链、产品链、价值链、服务链的协同发展。“公司前三季度实现了净利润增速>营业收入增速>销量增速，极大的推动了上市公司高质量、高水平持续健康良性的发展。”
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