11月5日，第二届中国国际进口博览会于上海开幕，丰田汽车以“保护蓝天 共建未来 氢与电共存的能源管理社会”为主题参展，倾情描绘丰田对氢电共存的能源管理社会的美好愿景。在展览期间，丰田中国市场营销公关部部长牛煜接受了新华网专访。
牛煜表示，丰田中国在本次展览中以FC燃料电池技术为中心，展示了全方位电动化车型卡罗拉双擎、雷凌双擎E+、CH-R EV，氢燃料电池车Mirai以及刚刚在东京车展亮相的Mirai Concept。同时，也展示了应用Mirai上搭载的燃料电池堆、高压储氢罐等开发的FC发电机，FC拖车、FC叉车。在展出成果的同时，丰田中国也在展台开展了介绍从氢的制取、运输、储存到使用的各个环节相关实证试验，并且准备了FC大巴、FC轻卡和Mirai的试乘试驾，让参观者更直观的体验丰田的技术产品。
目前，丰田在氢能源产业的上下游积累了很多经验。牛煜介绍，在中国,丰田在FC商用车领域，积极与产官学界的合作伙伴一起开展了相关事业，并且希望通过此次进博会为契机，以更开放的姿态，同中国伙伴一起，为中国社会的可持续发展作出贡献，守护蓝天。
去年参展时，丰田围绕着环境、交通、老龄化等社会问题的解决展出了相关内容，描绘了未来移动出行社会。通过展示，让政府及相关企业对丰田提出的“向移动出行服务提供商”转型的想法有了一定了解，直接促进了与众多CASE领域企业达成了合作伙伴关系。牛煜直言“希望以本次进博会为契机，今后能同更多中国伙伴一起，在FC燃料电池领域为中国社会的可持续发展做贡献”。
目前，丰田在氢能源领域硕果累累，与清华大学成立“清华大学-丰田联合研究院”在未来5年共同致力于氢能源领域等研究。同月，丰田作为中国零部件供应商，首次与北汽福田、北京亿华通合作，向福田FC大巴提供FC组件； 7月份，丰田开始和一汽股份、上海重塑、苏州金龙合作。
牛煜介绍，不仅在中国，在日本丰田汽车也动作频频。今年7月，丰田汽车与日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）签署了联合研究协议，合作研究使用燃料电池技术的载人月球车。在刚结束的东京车展中，首次发布了下一代氢燃料电池车MIRAI Concept，该车型目标之一是续航里程要比现款提升30%，这款车型本次进博会也有参展。
针对中国氢能源发展方向，牛煜表示，中国的氢资源丰富，到2020年可满足150万辆FC商用车或750万辆FC乘用车一年的加氢需求。同时，国家也在推动氢能源的利用，相信在政府的支持下以及各个厂家共同参与下，中国氢能源的普及能够更早实现。
中国作为全球最大的汽车市场，在新四化的多个方面都在引领汽车行业发展，丰田始终将中国视为最重要的市场。牛煜表示，丰田正集全公司之力，加快中国事业的发展，从而为中国汽车产业以及未来移动出行的发展作出贡献。
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