近期，一汽奔腾公布了最新的销量数据：11月份销量为14,067辆，同比增长120%，连续4个月销量破万，并创下了今年的单月销量纪录。今年1-11月，一汽奔腾累计销量已突破10万辆，同比增长43%，成为车市下行背景下少数保持连续正增长的自主品牌之一。
具体来看，SUV系列车型是推动一汽奔腾高速增长的重要力量。目前，在小型SUV领域，一汽奔腾部署了X40和T33两款车型，以差异化的市场定位促进了市场增量。在紧凑级SUV领域，T77凭借时尚的设计及丰富的配置，已在该细分市场站稳了脚跟。此外，一汽奔腾的旗舰SUV车型T99也已经在11月正式上市，成为一汽奔腾布局中大型SUV领域的重要一环。
奔腾T99
今年，一汽奔腾还规划了“B、E、S、T”四大产品线，并发布了FMA和FME两大造车平台。其中，E系列首款车型、基于全新FME平台打造的奔腾C105（内部代号），已在广州车展亮相，并将于明年北京车展正式推向市场。除了奔腾C105之外，2020年，一汽奔腾还将推出代号为D365和D357的两款全新车型。
奔腾C105
重构产品体系的同时，一汽奔腾还加大了在营销层面的创新力度。今年以来，一汽奔腾举办了线上线下结合的直播卖车、联合小米推出奔腾T77米粉定制版、与《奔跑吧3》签约合作、与“新浪红人节”联合上市奔腾T33、与网易娱乐合作上市奔腾T99、携手雪龙2号首次挑战南极之旅等一系列创新营销举措，让一汽奔腾品牌更加年轻化，也加快了品牌向上进程。
渠道建设方面，一汽奔腾在今年7月启动了“百店启航、千网焕新”的新模式，全国经销店开始向“物联网汽车体验馆”全面转型。此外，一汽奔腾还着力打造了“BestCare 挚·心关怀”服务品牌，落实“五个一”品牌特色服务。
为提升用户体验及品牌黏性，一汽奔腾还在今年发布了用户服务平台“腾云·E+”，全面整合车主服务系统。同时成立了“腾达会”，让用户和粉丝成为一汽奔腾的“产品设计师”与“服务体验官”，深度参与其产品设计和品牌建设。
在产品、营销、渠道及品牌建设等领域的多措并举，为一汽奔腾稳步向上发展打下了坚实的基础。而随着更多新产品的推出，必将进一步丰富其产品阵容，拓宽市场覆盖范围，为其销量增长加码助力。
（图片由一汽奔腾提供）
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