在车市下行的背景下，SUV市场也告别此前的“狂飙突进”，进入红海竞争的阶段。
来自乘用车市场信息联席会的统计数据显示，今年11月份国内SUV销量为88.8万辆,同比增长3.7%；1-11月SUV累计销量为819.3万辆,同比下降4.3%。与之相对，轿车和MPV市场1-11月累计销量分别同比下滑9.4%和18.5%。
不难发现，SUV尽管整体增速放缓，却仍是汽车市场中表现最好的领域。其中，城市SUV作为主要的细分市场，也依然是主流车企，特别是合资车企的竞争焦点。近年来，日系品牌城市SUV车型纷纷升级或换代，同时德系品牌的代表“南北大众”也陆续推出了“探”系列和“途”系列多款全新产品，促使细分市场进一步白热化。
在当前年轻人群主导的消费趋势下，精品化已成为合资品牌城市SUV的主旋律，动力技术和智能化配置的革新也是合资品牌新车型的主攻方向。
在这样的背景下，一汽丰田于10月下旬推出了售价17.48万元-25.88万元的全新RAV4荣放，截至11月末，新车已收获近3.5万辆的订单。“全新荣放在上市初期获得了良好的市场反响，这并非偶然。除了一汽丰田和荣放自身的品牌影响力，新车的产品力优势也是重要的原因。” 《中国消费者报》原副总编辑李晓光表示。
一汽丰田全新RAV4荣放
全新荣放基于丰田的中大型车平台——TNGA-K平台打造，与亚洲龙、雷克萨斯ES同源。更高级别的平台让全新荣放较以往有了大幅度的升级。其造型设计更为激进，凸显城市SUV的运动性；2690mm的轴距，带来了宽大的车内乘用空间。同时，全新荣放在工艺、科技配置等方面都较前代车型有了大幅的提升。
随着时下的消费者越来越看重节能环保，目前的城市SUV车型在节能省油方面较以往已有了明显的进步。全新荣放的2.0L自然吸气发动机热效率达到40%；双擎车型搭载的2.5L阿特金森循环发动机热效率更高达41%，均处于业内领先水平。
更高的热效率为全新荣放带来了更好的油耗表现，使全新荣放百公里综合油耗低于搭载自然吸气发动机的东风日产奇骏以及搭载2.0TSI涡轮增压发动机的一汽-大众探岳。全新荣放双擎两驱车型的百公里综合油耗更低至4.7升，在城市SUV车型中颇为抢眼。
除此之外，相较于同类车型通常只配备一种四驱系统，全新荣放提供了三种四驱系统：DTC 4WD、DTV 4WD以及双擎车型专用的三电机New E-Four四驱系统。
多样化的选择使全新荣放的四驱车型下探至20万元价位（2.0L风尚四驱版售价20.38万元），同时高配的双擎四驱车型则兼顾了通过能力、操控性和燃油经济性，从而能够满足消费者在不同场景下的用车需求。
近年来，大尺寸中控屏、L2级自动驾驶等功能正在合资车型中快速普及，如2017年换代的本田CR-V搭载了Honda SENSING安全套装，日产奇骏也在新款车型中引入了“智行+”车联系统。顺应此趋势，全新荣放也配备了丰田在TNGA车型上广泛运用的“TSS 2.0智行安全”。这套系统包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等配置，并具备L2级别自动驾驶的核心功能。
与同类车型相比，全新荣放的特别之处在于，“TSS 2.0智行安全”是全系车型标配。CR-V、奇骏、探岳等通常是中、高配车型才会提供完整的驾驶辅助功能。
全新荣放将前沿科技装备“标配化”
另外，全新荣放还标配了丰田智行互联功能，且除了入门车型2.0L都市版外，其余车型均配有10.1英寸中控屏、PVW全景监控系统。这些前沿科技装备的“标配化”，不仅能够切实提升驾驶的便利性和安全性，也迎合了年轻人群的习惯和偏好，未来或将被更多合资城市SUV所效仿。
“激烈的市场竞争会促使汽车企业持续提升产品的综合品质，为用户带来更好的体验。目前主流合资SUV产品在空间表现和驾乘体验方面都受到了消费者的认可。在此基础上，那些深耕中国市场、读懂中国用户的品牌，通过提升产品的功能性和科技属性，打造精品车型，将会更好地解决消费者的痛点，从而能够进一步确立竞争优势。” 李晓光表示。
（车型图片来自一汽丰田）
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