新华社北京12月27日电（记者关桂峰）记者27日从北京市城市管理委员会了解到，北京市已累计建成20.09万个电动汽车充电桩，形成平原地区充电服务半径小于5公里的公用充电网络体系，北京城市副中心、北京新机场等重点区域充电服务半径小于0.9公里。
北京市城市管理委统计，目前北京累计建成20.09万个电动汽车充电桩。其中，私人自用领域，在居民小区的个人固定停车位上建成约15.26万个自用充电桩；公用领域，在具备条件的大型商业购物中心、农贸批发市场、旅游景点、货运枢纽等公共停车场建成约2.43万个社会公用充电桩，形成了全市平原地区充电服务半径小于5公里的公用充电网络体系；在行政机关、企事业单位内部停车场建成约1.8万个单位内部公用充电桩；公共专用领域，在公交、环卫、出租等公共专用车辆场站建成约0.6万个专用充电桩。
《北京市打赢蓝天保卫战三年行动计划》中提出：到2020年形成平原地区平均服务半径小于5公里的充电网络，其中，城市核心区、城市副中心、“三城一区”（中关村科学城、怀柔科学城、未来科学城、北京经济技术开发区）、2022年北京冬奥会和冬残奥会延庆赛区、北京新机场等重点区域实现充电设施平均服务半径小于0.9公里的任务。北京已经提前一年完成上述目标。
北京市城市管理委委托第三方专业机构对社会公用充电场站进行现场安全检查，目前已对检查中发现存在严重隐患的17个充电场站进行断电整改。
北京市城市管理委加油（气、电）站综合管理处工作人员申远说，将进一步强化对充电设施的日常监管。在充电设施建设运营管理中，人为破坏充电桩也是造成充电安全隐患的重要原因。因此，除了政府、企业的努力，也需要用户爱护公共充电设备，保障使用安全。
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