中国财富网讯 2019年，宝马集团全年销量首次突破253万辆，全年总收入首次突破1,000亿欧元，达到1042.1亿欧元，同比增长7.6%。
3月18日，宝马集团举行线上新闻发布会，宝马集团董事长齐普策表示：“在极具挑战性的2019年，我们的盈利状况在各季度实现逐步改善，这印证了我们产品策略的正确和公司战略的卓有成效。”
宝马集团董事长齐普策（图片来源：宝马官方）
从品牌来看，2019年宝马品牌汽车累计向全球客户交付约218.58万辆新车，同比增长3.3%；MINI品牌2019年累计销量约为34.75万辆；劳斯莱斯品牌全球共交付5100辆新车，同比增长21.6%。
2016年以来，宝马集团在“全新第一战略”指导下，对豪华车高端细分市场积极布局。到2019年，累计推出的BMW 8系、BMW X7等8款全新大型豪华车销量逐步攀升，为宝马集团的业绩带来明显拉升作用。
中国市场方面，面对强劲的消费升级趋势，宝马2019年加大了产品攻势，在中国推出了25款新车。去年也被称为宝马的“大型豪华车之年”，随着创新BMW X7、新BMW 7系和全新BMW 8系在中国陆续上市，宝马已逐步完善了在大型豪华车领域的布局。宝马官方数据显示，2019年宝马跃居中国豪华品牌汽车制造商榜首，共销售72.47万辆BMW和MINI汽车，同比增长14%。
对于宝马在中国未来的发展，宝马集团大中华区总裁兼CEO高乐表示，“现在中国的疫情已经发生积极向好变化，中国整体形势依然非常乐观，宝马集团也非常看好中国的中长期发展，宝马将与中国站在一起，继续推进在中国的所有投资项目，同时也正在讨论加大对中国的投资力度。”
宝马集团大中华区总裁兼CEO高乐（图片来源：宝马官方）
在研发领域，宝马集团正在投入大量资金，以引导并塑造未来出行体验。2019财年，宝马集团所支出的研发费用高达59.52亿欧元，同比增长11.9%。齐普策表示：“新技术是未来出行的关键。到2025年，我们计划在研发方面投资超过300亿欧元，以巩固作为创新领导者的地位。同时这也彰显出我们对未来业务发展的信心。创新集成和体系整合能力将变得至关重要。只有能够同时开发和集成软、硬件的公司才能塑造汽车的未来。在这方面，我们显然已经在快车道上。”
未来，宝马将推出众多体现“新四化”成果的车型。宝马集团技术旗舰BMW iNEXT将在2021年实现量产，这是一款提供高度自动驾驶功能的纯电动车。首款中型高档纯电车型i4也将于2021年在宝马集团慕尼黑工厂启动生产。此外，作为BMW品牌旗舰，下一代BMW 7系也将提供四种不同驱动系统——高效的柴油发动机、汽油发动机、插电式混合动力，以及首次提供的纯电动车型，这将使下一代BMW 7系成为宝马豪华车战略的新里程碑。
值得注意的是，受全球新冠肺炎疫情影响，宝马开始关闭欧洲和南非的工厂，部分欧洲经销商也已暂时关闭。宝马预计2020年全球市场将出现下滑，未来充满不确定性，其今年的目标是保持2%-4%的利润率和正向的现金流。
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