中国财富网讯 面对汽车行业的深远变革，大众汽车品牌发布了全新的“ACCELERATE（加速）战略”，加速向软件驱动型移动出行服务提供者转型。
大众汽车品牌“ACCELERATE（加速）战略”
针对电动汽车、混合动力和数字化等未来趋势，大众汽车计划至2025年将投资约160亿欧元。在全球范围内展开电动化攻势的同时，大众汽车正在加快针对未来其他重大议题的研究，包括车载软件集成与数字化用户体验等。
大众汽车乘用车品牌CEO Ralf Brandstätter表示：“电动汽车只是一个开始，真正的变革还在前方。通过这项战略，我们将加快迈向数字化未来的步伐。未来几年，大众汽车将迎来前所未有的改变。”
大众汽车乘用车品牌CEO Ralf Brandstätter
根据大众汽车的计划，至2030年，大众汽车在欧洲的电动汽车销量份额将提升至70%以上；同期，其电动汽车在美国和中国的销量份额提升至50%以上。为实现这个目标，大众汽车每年将至少推出一款新的纯电动车型。大众汽车将于2021年上半年推出四驱ID.4 GTX，于下半年推出运动型的ID.5。此外，大众汽车计划研发一款级别低于ID.3的电动车型，目前该计划的实施被提前至2025年。在中国市场，大众汽车将在今年推出专为中国打造的纯电动SUV ID.6 X和ID.6 CROZZ。
以ID.家族为先导，大众汽车正在积极探索以用户为中心的数字化生态系统。为此，大众汽车组建了具备快速响应能力的ID.Digital项目组，可为消费者提供定期的远程无线升级服务，使大众汽车的车辆在产品周期内保持更新并通过获取新功能实现升级。
另外，大众汽车将继续优化模块化电驱动平台（MEB），提升其加速性、充电容量和续航里程。大众汽车还将开发下一代高性能纯电驱动平台——Scalable Systems Platform（可扩展系统平台）。2026年，该平台将被首次应用于大众汽车的旗舰项目Trinity。Trinity车型初期将支持L2+级自动驾驶，随后实现L4级自动驾驶。
从Trinity开始，大众汽车品牌将构建类神经汽车互联网络，在其全面互联化的车型之间实现持续的数据交换（如路况、障碍物或事故等信息）。这将促使大众汽车创建一项有益于大众集团各品牌消费者、覆盖数百万辆汽车且具有自主学习能力的系统。
随着汽车逐渐演变为软件化的产品，大众汽车正在建立以数据为基础的全新商业模式，使用户可以通过软件功能或者自动驾驶按需订购相关服务。同时，大众汽车还将大幅优化产品线，未来各代车型的不同版本将削减到较少的数量，而用户在购车时将可通过车辆的数字化生态系统添加所需功能。这也将显著降低产品生产的复杂性。
此外，大众汽车计划至2023年将固定成本降低5%，使工厂生产效率每年提高5%、物料成本降低7%。面对市场的波动，大众汽车将通过系统化的转型保持更强的适应性。至2023年，大众汽车计划达到至少6%的营业利润率，并长期保持该水平。（作者：黄巍）
（图片来自大众汽车集团官方）
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