中国财富网讯 2021上海车展上，绿色环保与新能源成为国内外业界人士关注的焦点。从豪华品牌到合资品牌，再到自主品牌，都纷纷展示了最新的节能技术和车型，显示出汽车行业正在为实现碳中和目标而积极行动。
目前，汽车行业依然是能源消耗和温室气体排放的重要领域之一。因此，如何有效控制汽车行业碳排放总量，对我国实现碳中和目标意义重大。
近年来，我国日益重视汽车行业的节能环保，政府部门和行业协会陆续出台了诸多政策和文件，大力倡导新能源和节能汽车，指引和推动汽车行业的绿色发展。特别是2020年出台的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》指出，到2035年，新能源汽车将占国内汽车总销量的50%以上，而混动新车在传统能源乘用车中的占比将达到100%。
作为坚持混动节能汽车技术路线的代表，一汽丰田在车展上发布了“皇冠品牌”下集高端化与混动技术于一身的双旗舰车型——皇冠陆放CROWN KLUGER（以下简称皇冠陆放）、皇冠威尔法CROWN VELLFIRE（以下简称皇冠威尔法），吸引了外界的广泛关注。
皇冠陆放
皇冠威尔法
对于积极冲刺年产销百万辆规模的一汽丰田来说，这两款旗舰车型反映出其在高端化与新能源战略上的积极布局。一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理胡绍航在车展上明确表示，未来“皇冠品牌”将作为一汽丰田的高端子品牌来打造和运营，一汽丰田也将依托“皇冠品牌”焕新战略，做好品牌向上的一系列工作。
一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理胡绍航
过去二十余年间，丰田混动车型畅销全球，累计销量已突破1700万辆。而在中国市场，一汽丰田早在2005年就将丰田的混动车型普锐斯引进国产，率先开辟了中国市场的“混动时代”。
顺应国家新能源及节能化趋势，一汽丰田已完成包括HEV（双擎）、PHEV（双擎E+）、EV（E进擎）的全面布局，未来还将导入FCV（氢擎）车型，加速推进一汽丰田新能源战略。
截至2020年年底，一汽丰田HEV车型（混动车型）累计销量超过37万辆，领跑中国HEV市场。而两款“皇冠”新车的到来，将再次扩充一汽丰田的混动车型阵容，助力一汽丰田进军中高端混动市场。
在中国汽车消费升级、高端市场快速增长的大背景下，主流合资品牌纷纷谋求高端化。作为一汽丰田旗下的旗舰品牌，“皇冠品牌”本身的高端属性，正是一汽丰田“品牌向上”的最佳突破口。
早在1964年，皇冠轿车就在当年的广交会上首次亮相中国市场。改革开放后，第七代、第八代皇冠凭借其极具日式特色的“豪华”、高贵和精致，成为当时“新富阶层”富裕生活的标志，给广大国人留下了深刻的印象，为“皇冠CROWN”此后在中国市场的发展打下了坚实的基础。
第七代皇冠
如今，“皇冠CROWN”与时俱进，一改过去的轿车形象，由单一车型跃迁至品牌系列，并携双旗舰车型进军国内中高端市场。特别是皇冠陆放，更剑指极具潜力的高端中大型SUV市场。
在“皇冠”的历史上，历代车型都是集丰田前沿科技于一身，皇冠陆放同样如此。得益于丰田TNGA-K平台，皇冠陆放配备了丰田第四代混合动力系统THS II、TNGA 2.5L DYNAMIC FORCE发动机、E-Four电子四驱等，创新的动力技术和科技配置，使其有望在新的消费潮流中成为更具市场竞争力的选择。
皇冠陆放
在顺应时代变化拓宽产品线、实现技术升级的同时，其背后品质、静谧、舒适的“皇冠基因”始终如一。同时，胡绍航表示，焕新后的“皇冠品牌”将从品控管理、生产工艺、用料材质、静谧设计等维度来定义“皇冠标准”。如此次亮相的皇冠陆放，不仅拥有精致的仪表板缝线、高级木纹内饰、高效的隔音材质等凸显高级质感的细节设计，还经历约2000项严苛质检评价，以及高温/高寒环境、极限道路工况、高耐久可靠性三大极限测试，由此保障其“皇冠级品质”。
皇冠陆放
面向“十四五”，一汽丰田已进入“二次创业”的新征程。“皇冠品牌”的焕新出发，将让一汽丰田有充足的底气征战中高端市场，为已然到来的高品质出行时代树立新的“风向标”。（黄巍）
（图片来自一汽丰田官方）
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