中国财富网讯 近日，宝马集团发布了2021年第一季度财报。报告显示，今年第一季度宝马集团实现营业收入 267.78亿欧元，同比增长15.2%；息税前利润达到30.25亿欧元，较去年同期增长120%；净利润更是大涨近4倍达到 28.33亿欧元。
具体来看，宝马集团旗下汽车部门以及金融服务部门均实现业绩快速增长。其中，汽车业务方面，宝马一季度实现营收227.62亿欧元，较去年同期增长26.5%，息税前利润激增 876%至22.36亿欧元。
值得注意的是，得益于中国汽车消费升级与豪华车市场快速增长，宝马集团在中国市场表现优异，为其业绩增长提供强有力的支撑。一季度，宝马集团在全球累计销售新车63.66万辆，较去年同期增长33.5%，销量创历史新高；而在中国，宝马旗下各品牌一季度合计销量增长近一倍，达到 23.02万辆，占全球销量的36.16%。
宝马集团旗下摩托车业务近年来在中国市场同样表现出色，2020年销量较2019年增长33.7%。今年一季度，宝马在中国市场推出了全新BMW S 1000 RR和全新BMW S 1000 XR两款重磅产品。
作为汽车业内积极推动电动化转型的豪华品牌，宝马在新能源汽车方面的表现同样可圈可点。今年第一季度宝马集团共销售新能源车型7.02万辆，也完成了中国市场第10万辆新能源车型的交付，增长态势十分迅猛。
另外，宝马集团第一季度的研发投入达到12.87亿欧元，主要用于电气化、数字化以及为BMW iX系列量产做的准备。
今年，宝马i品牌迎来了成立十周年。站在十年新起点上，宝马集团开启了全面电动化“攻势”。融合了宝马集团在设计、数字互联、电动化和自动驾驶等战略创新领域的最新开发成果的 BMW iX 将于年底上市，并引入中国市场。
凭借着 BMW iX、BMW i4以及BMW iX3等车型，宝马将开启电动化的第二阶段。按照宝马向可持续的数字化智能出行转型的“三步走”构想，在第一阶段，宝马通过Project i项目开启了电动出行征程；在第二阶段，宝马预计到2023年将为消费者提供12款纯电车型选择，到2025年宝马纯电动车型的销量将以每年50%的幅度增长，2025年底，宝马将完成全球第200万辆纯电动车的交付；而在第三阶段，宝马集团产品阵列将根据“新世代”（Neue Klasse）计划进行调整。
“新世代”车型系列主要有三大特征：完全重新设计的IT和软件架构、全新一代高性能电力驱动系统和电池、贯穿整个车辆生命周期的全新可持续理念。
目前，宝马正在为“新世代”车型开发下一代电池技术。近期，宝马集团与德国政府合作开发下一代电芯项目取得了新进展，宝马预计2030年前将为量产车配备固态电池。全新的电池技术将使“新世代”车型在低能耗方面实现重大飞跃，具备媲美内燃机车型的续航里程。
同时，“新世代”车型的生产将相应地大幅增加再利用材料的使用比例。宝马将使二氧化碳减排扩展到整个车辆生命周期，预计到2030年，宝马集团将减少二氧化碳排放超过2亿吨，这相当于慕尼黑这样百万人口的城市二氧化碳年排放量的20倍。
除电动车外，宝马集团日前公布，2022年将基于现款BMW X5小规模生产配备氢燃料电池的BMW I Hydrogen NEXT车型。氢燃料电池车将有助于宝马进一步实现碳减排目标。（百川）
（图片来自宝马集团官方）
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