中国财富网讯 2021国际汽车及智慧出行博览会（慕尼黑车展）将于9月6日正式开幕。宝马集团将于此次车展上发布基于“再思考、再精减、再利用、再循环”原则设计的BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular），展示其致力于成为一流可持续豪华汽车制造商的雄心。
据了解，BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular）展现的场景是在2040年，未来智慧城市中，一辆兼具个性、豪华、绿色环保的现代出行工具，产品100%由再利用材料，可再生原材料制造，100%实现可回收。这体现了宝马集团“无可持续、不豪华”的理念。
同时，BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular）也将标志着这家拥有百年历史的企业在电动创新方面进入了一个崭新阶段。半个世纪前，宝马就设计出了BMW 1602 Electric纯电动概念车；之后又陆续推出了BMW E1、BMW Vision EfficientDynamics，以及BMW Vision iNEXT等各种概念车。其中BMW Vision iNEXT的量产车型——BMW iX即将登陆中国市场，而BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular）将对宝马“再思考、再精减、再利用、再循环”的理念进行再次诠释。
据相关机构估算，汽车使用阶段碳排放占其全生命周期的70%，为实现全面的减碳目标，宝马集团提出到2030年将汽车使用阶段的碳排放量较2019年降低50%。届时，宝马集团预计将在全球交付约1000万辆纯电动车，而在增加新能源汽车数量的基础上，宝马集团将进一步思考如何在汽车的全生命周期实现碳减排。
同时，宝马采取不同措施，将“再思考、再精减、再利用、再循环”的原则贯彻到产品的全生命周期。比如，宝马致力于减少原材料使用和对环境有害资源的开发，如生产电池用到的钴、镍、铝等；宝马通过“优先使用再利用材料”举措深挖材料循环再利用潜力。目前BMW iX高压电池中二次镍的用量已高达50%；宝马还在更多方面开展创新，如在生产中增加关键材料组的分离和回收，进而在“闭环”框架内进行再利用；同时，宝马通过与供应商合作，从源头寻找减碳机会，如宝马集团与巴斯夫和欧绿保携手，研究如何提高塑料回收。
据了解，到2030年，宝马集团计划将单车全生命周期平均碳排放较2019年水平降低至少40%，其中供应链端降低20%、生产层面降低80%、使用阶段降低50%，集团整体减少CO2排放超2亿吨，BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular）的到来，或将成为宝马完成这些目标过程中的重要一步。（祝磊）
（图片来自宝马集团官方）
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