中国财富网讯 2021年，汽车产业格局加速重构，新旧动能加速转换，“双碳”目标推动电动化进程，人车交互、智慧驾驶等技术创新频频涌现，汽车消费升级提速。
面对剧烈变化的行业环境，广汽本田在2021年累计销量达到780,266辆，其中12月销量78,402辆，成功实现了高质量稳定发展。
2021年内，广汽本田持续强化商品价值，推出了4款焕新车型和3款全新车型，以密集的产品攻势巩固已有市场，开辟更广细分市场。
全新雅阁
其中，全新雅阁拥有全面升级的智能化配置，构建了以“智能网联、智能安全、智能动力”为核心的智能体系，从2021年10月上市至今已收获10万辆订单，12月销量达到20,460辆，同比增长5.7%。雅阁系列也以全年201,301辆的销量圆满收官。
新凌派提供SPORT TURBO锐·T动和SPORT HYBRID锐·混动两种动力，在中级车市场表现出色。自2013年上市以来，凌派系列已收获近百万车主。
奥德赛2021年全年销量为43,366辆，同比增长2.6%。2021年12月27日，全新奥德赛焕新上市，新车全系标配第三代i-MMD混动系统，各版本车型均大幅增配，能够带给用户更高品质、更高端的用车价值。
全新型格
战略中级车全新型格的推出，吸引了不少年轻用户，这也意味着广汽本田在A+级运动轿车市场成功实现了占位。上市两周，全新型格累计订单已突破1万辆。
顺应行业电动化的发展趋势，广汽本田大力推进电动化战略，搭载第三代i-MMD混动系统的锐·混动联盟四大车型在2021年实现了全系焕新，全年累计销量达到117,642辆，“以电驱为主”的技术路线获得市场认可。自2016年导入i-MMD系统至今，锐·混动联盟的累计销量已突破30万辆，其中，雅阁锐·混动累计销量已突破15万辆。
皓影锐·混动e+
与此同时，广汽本田积极开拓插电混动领域，基于i-MMD混动系统打造了i-MMD PHEV技术，并推出了首款PHEV车型皓影锐·混动e+。
e:NP1
2021年，本田正式发布了全新纯电动车品牌e:N。作为本田在中国市场的首家合资企业，广汽本田也将全面导入e:N品牌，其e:N系列首款纯电动车型e:NP1已经于2021广州车展亮相，预计于2022年上半年上市。
为配合电动化转型，广汽本田正在快速搭建全新的电动化体系，不仅将探索构建全新电动化时代的渠道模式，通过线上线下联动为客户提供更加透明高效的购车体验，还将围绕e:N系列产品打造广汽本田APP电动专区，与用户共创更加多彩的生活体验。此外，广汽本田全新的纯电动汽车工厂也将于2024年投产。
在智能网联、智能辅助驾驶方面，广汽本田正在加大研发力度，着力打造更强的智能移动出行生态。2021年，广汽本田导入了最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，并陆续应用于全新雅阁、新凌派、全新型格和全新奥德赛等车型。该系统实现了语音助手、车家互联、手机远程控制和OTA在线升级等功能，让移动出行更安全、更便捷、更加充满乐趣。Honda SENSING安全超感系统则加入了全新TJA交通拥堵辅助技术，进一步降低用户的驾驶负荷，提高行车安全。
预计今年上半年问世的e:NP1将搭载e:N OS全栈智控生态系统、Honda CONNECT 3.0纯电动车专用版本、最新的全方位安全驾驶辅助系统 Honda SENSING 360，以及基于HMI系统打造的智能数字座舱。先进的智能装备将助力广汽本田实现深度智能进阶。
广汽本田第三届“躁梦节”
在渠道和服务方面，2021年，广汽本田继续深耕服务品牌“Fun Link创享车生活”，升级云展厅服务，并扩大会员平台“FUN享会”的影响力，其会员数已突破352万。2021年8月上线的广汽本田APP，目前注册用户也已突破140万。2021年，广汽本田举办了第三届“躁梦节”，彰显了其独特的粉丝文化和品牌凝聚力。
成立23年来，广汽本田以品牌建设和体系驱动为主轴，已收获近890万用户。面对智能化、电动化的新一轮热潮，广汽本田将开启二次加速发展，以不断进化应对多元变化的趋势，持续实现高质量增长。（百川）
（图片来自广汽本田官方）
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